🔧 Cushion Adjustable Drop Hitch 2" Receiver Class V GH-1225: 16,000lb Towing Capacity, Pintle Ring, Dual Ball Mount, 7.5" Drop Hitch with Rubber Torsion Spring Ride Отзыв

Это удивительно. Мои ходовые качества значительно улучшились при буксировке нашего 23d Airflow. Я использую это на своем GMC Canyon 2016 года.

После первого щелчка и вождения грузовика я почувствовал, что сделал правильный выбор. Да, это стоит $$, но этот продукт того стоит.

Это огромная заминка, но она значительно облегчает буксировку. Мы не чувствуем тяги грузовика, как в предыдущей заминке. Мы используем его для буксировки продуктового прицепа и прицепа Bobcat.

Надежное дышло, которое позволяет мне опустить заднюю дверь, чтобы получить доступ к ящику для инструментов, когда кемпер прицеплен. При вытягивании почти не замечаешь, что кемпер находится сзади. Хотя очень дорого. Очень сложно.

Это отличный фаркоп, он регулируется, и вы заметите разницу в неровностях, которые преодолевает ваш автомобиль при буксировке или буксировке. Это поможет вам отрегулировать вес дышла и сохранить подвеску вашего грузовика.

Купил это для особого случая (старинный автомобиль тестя + 200 тысяч долларов), но все изменилось, и теперь это излишество для всего, что я использую сейчас. Несмотря на это, я очень доволен тем, как легко перемещать или вращать шары. И я чувствую себя по-другому, буксируя свой 25-футовый Airstream.

Это сцепление жесткое. Я буксирую прицеп на Volvo HDT Class 8. Жесткость подвески грузовика снижает нагрузку на ТТ. Эта сцепка обеспечивает небольшую амортизацию для кемпера и уменьшает разброс содержимого прицепа при длительных поездках.

Большой продукт. Только что буксировал прицеп по пересеченной местности с этим фаркопом. Больше не нужно толкать и толкать прицеп к буксируемому автомобилю. С этим продуктом я чувствовал гораздо меньше усталости, чем со стандартным сцеплением. Просто предостережение, вам могут понадобиться более длинные цепи. Крючок длиннее. Это проблема. В остальном отличный продукт.