Замена двойного вращающегося режущего диска. Отзыв

работает хорошо, но после прорезания нескольких точечных сварных швов центрирующие штифты сломались, в комплекте всего 2 запасных части, которые можно найти повсюду, есть еще несколько неиспользуемых лезвий

Они могли бы использовать больше направляющих штифтов, так как я в конечном итоге пройду через штифты, прежде чем у меня закончатся режущие инструменты. Используйте дрель на низкой скорости, и 1 горелка легко пройдет 10 точечных сварных швов до затупления.

Центральная направляющая почти бесполезна, но кусачки работают хорошо. Я использовал 2 конца и начал с третьего, чтобы снять внутреннюю и внешнюю панели порогов на удлиненной кабине F350. Нанесение небольшого количества смазки на резьбу при замене форсунок или снятии использованных может быть сложной задачей — полезное дополнение — лыски под ключ.

Трудно получить одинаковые вырезы, не разрезая металл на задней панели, но я не ожидал совершенства. После удаления более 40 сварных швов большая часть задней металлоконструкции осталась неповрежденной и пригодна для повторного использования без дальнейшего ремонта сварных швов. Это действительно хороший инструмент, если у вас нет сварочного аппарата или даже если он у вас есть.

Направляющая "центрирования" почти бесполезна, но сварочная горелка работает хорошо. Кабина F350. Нанесите немного смазки на резьбу при замене наконечников или удалении использованных наконечников.

Я не ожидал многого от этого инструмента за такую цену, но он работает очень хорошо. Я пытался использовать кернер, чтобы дать подпружиненному штифту что-то для начала, но я не могу заставить его работать без движения сверла. Вместо этого я просверливаю небольшое начальное отверстие обычной дрелью, а затем использую этот инструмент. Я не считал, сколько точечных сварных швов я просверлил. Мое лучшее предположение - около 40, и я все еще на оригинальном бите!