Цилиндр 1994 2003 Polaris Sportsman Scrambler Отзыв

Не подходит для 500 Scrambler, что наводит меня на мысль, что многие модели Polaris несовместимы. Он использует банджо-болт на главном цилиндре и имеет другой рисунок резьбы, чем резьба заводской тормозной магистрали.

Я был очень впечатлен ДО своей первой поездки с ним. Я охотился в 12 милях от лагеря, и стояночный тормоз не включался. Я заметил, что гайка на винте стартера отсутствовала, и винт был почти полностью вывернут. Если бы я пошел дальше, я бы потерял тормоза.

пустая трата денег. Я установил его, прокачал тормоза мощным пылесосом и не смог создать никакого давления. Я предположил, что проблема с давлением была вызвана чем-то другим, поэтому начал изолировать компоненты тормозной системы. Примерно через 5 часов я заменил его на заведомо исправный главный цилиндр, и мои тормоза заработали. Эта компания так безумно потратила 5 часов моего времени, что я никогда не вернусь. Плохая поделка.

Серьезный производственный брак. Мой Polaris 600 Sportsman не просверливал отверстия в нижней части бачка главного цилиндра, чтобы поршень мог вытягивать жидкость из суппорта. Это второе неисправное устройство, которое я получил от KanSmart за последние два дня. Я буду заказывать комплект для восстановления главного цилиндра с оригинальными запчастями для моих Honda TRX300FW 1997 года и Polaris Sportsman 600 2005 года.

Я отдал кому-то свой старый руль в "одолжение", а у меня сломали главный цилиндр и поставили другой, который тоже был разрушен, разъём магистрали был плохой и жидкость текла и не держала давление. Я ездил без тормозов несколько лет и использовал EBS для замедления. Теперь у меня снова есть тормоза, причем в разы дешевле оригинальных запчастей, то бишь в разы. Установил сейчас говорят работает нормально. Будет приятно узнать, что я могу зайти снова, если понадобится.