Daystar Jeep TJ Wrangler Полиуретановый трансмиссионный кронштейн - 4WD (1997-2006) | KJ01006BK | Сделано в США (чёрный) Отзыв

подходит для моего 02 tj auto trans. Однако я не думал, что он будет так сильно вибрировать. Вибрации уходят и едешь, но заметно на красный свет. При случае перейду на резиновые опоры.

. Я очень разборчив во всем, что использую. Удивительные продукты, хорошо сделанные, которые я использовал в прошлом и буду продолжать использовать в будущем.

Устранена проблема с вибрацией сцепления и переключателя на моем Jeep Wrangler TJ 2003 года [4.0L 5T]. Старый был в очень плохом состоянии, это отличная замена по солидной цене. С момента установки проехал около 2000км, все отлично.

При замене заводской резиновой опоры на эти полипропиленовые опоры. Он будет вибрировать как сумасшедший! Особенно на холостых и на 1 передаче. Это нормально, когда джип едет. Насколько я могу судить, гораздо более тугое переключение передач и отсутствие люфта в коробке передач. Но это заставит вас вибрировать на холостом ходу! Так что будьте осторожны, если хотите переключиться на поли!

Полиэтиленовая опора трансмиссии была хорошей заменой моему Jeep Wrangler TJ 1997 года. Я читал, что некоторые клиенты писали, что они чувствуют вибрации трансмиссии больше с полимерными опорами, чем с OEM, но, честно говоря, все, что я могу вам сказать, это то, что ужасный шум / ощущение тряски трансмиссии, когда я начинаю движение, исчезли, и Я удачливый турист.

Отличное обновление. Я заменил заводское крепление, которое все еще было в хорошем состоянии, что привело к более жесткому ощущению и фактически более четкому начальному ускорению / оборотам. Вибрация не проблема, у меня тоже поли боди-лифт и вибрация все равно неплохая. У меня тоже было много CJ, поэтому я не думаю, что TJ настолько груб. Я соединил это крепление трансмиссии с БОЛЬШИМИ торсионными опорами двигателя, и я думаю, что это хорошая комбинация.

Мы обнаружили, что наш старый оригинальный кронштейн был удален при замене коробки передач и прокладки раздаточной коробки под джипом. Замена только крепежа занимает максимум 2 часа. Новое крепление заметно жестче, но нас это не смущает. Джип может "вибрировать" немного больше (только) на холостом ходу, но он поставляется с этим типом крепления. Это все личные предпочтения, но нам нравится новое крепление шестерни и герметичное уплотнение.

1. Устранены вибрации коробки передач и люфт2. Вибрации при вождении и транспортном средстве увеличиваются! 3. Знайте разницу между неопреновым и резиновым креплением OEM4. Мне пришлось снять кабину и крышки приборной панели, чтобы надеть поролон и резину, чтобы устранить дребезжащий звук. Холостой ход — это место, где вы можете найти все незакрепленные детали вашего автомобиля. Во-первых, это большое обновление. Это простая замена, в которой используются оригинальные болты Т-образного корпуса…