DB Electrical 410-40034 Стартер: идеально подходит для моделей BMW R60 и Moto Guzzi Отзыв

Name: DB Electrical 410-40034 Стартер: идеально подходит для моделей BMW R60 и Moto Guzzi
Brand: DB Electrical
Rating: 4.5 (4 reviews)

Очень хорошо

Рейтинг

4.5

🔋 Стартеры и генераторы, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 18 мая 2022Обновлено 6 января 2024

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)

img 1 attached to DB Electrical 410-40034 Стартер: идеально подходит для моделей BMW R60 и Moto Guzzi

img 2 attached to DB Electrical 410-40034 Стартер: идеально подходит для моделей BMW R60 и Moto Guzzi

img 3 attached to DB Electrical 410-40034 Стартер: идеально подходит для моделей BMW R60 и Moto Guzzi

img 4 attached to DB Electrical 410-40034 Стартер: идеально подходит для моделей BMW R60 и Moto Guzzi

Подробности

Brand	DB Electrical
Material	D6ra210
Item Dimensions LxWxH	10.1 x 5.7 x 4.8 inches
Voltage	12 Volts

Описание DB Electrical 410-40034 Стартер: идеально подходит для моделей BMW R60 и Moto Guzzi

Spec: Тип блока: Стартер, Напряжение: 12, Вращение: против часовой стрелки, Зубьев: 8, кВт: 0,7, Тип стартера: DD. Заменяет номера OEM: ARROWHEAD: 410-40034, ARROWHEAD (OEM): V432599, BOSCH: 0-001-157-016, CARGO: 111336, J & N: 410-40034, LESTER: 18355, 18901, MOTO GUZZI: 0307307110, 14730706, 30730710, 30730711, Societa Generale Ricambi: 17,8158, Такер Рокки: 464158, Валео: D6RA21, D6RA210, Valeo New: 432599. Совместимость с /заменой для: BMW: R60 /5 1969-1973, Moto Gubz -1984, 1000 SP Spada II 1984-1988, 750 Nevada 1991-1993, 850 LeMans 1976-1978, 850 LeMans II 1978-1981, 850 LeMans III 1982-1985, 850 T 1973-1975, 850-800 T3 1947, T3 California 1979-1981, 850 T4 1980-1983, 850 T5 1983-1987, CX 1000 LeMans 1978-1981, Le Mans 1000 IV 1984-1987, Le Mans 1000 V 1988, Mille GT 1000 1987, NTX 750 1989 г., V1000 Калифорния II 1982-1987 гг. 1 год гарантии защищает вас после покупки. Мы уверены, что наши продукты будут работать безупречно после установки в вашем автомобиле. Но в редких случаях, когда это не так, мы заменим его в любое время в течение одного года с момента вашего заказа. Если у вас есть проблема, мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам, свяжитесь с нами для замены. 100% новый стартер для вторичного рынка, созданный в соответствии со спецификациями OEM для Bmw, Moto Guzzi.

Опубликовано 3 сентября 2022Обновлено 3 сентября 2022

Это 9, а не 8!

Рекламируется как 8-зубый стартер. Я был готов попробовать. Перед установкой я насчитал 9 зубьев на звездочке (что фактически совпало с моим V11 LeMans 2002 года выпуска). Подключил сразу и работает как новый! Приятно удивлен!

Плюсы

Море положительных эмоций

Минусы

Здесь ничего

Опубликовано 3 сентября 2022Обновлено 3 сентября 2022

Этот стартерный магнит больше, чем стартер Bosch.

Пока все хорошо, стартер работает отлично. У меня была проблема с установкой на двигатель Guzzi California 1994 года, магнит стартера попал в болт нейтрального переключателя коробки передач. Я решил проблему, сняв шайбу с винта. В остальном все было ок и стартер работает отлично.

Плюсы

Мало конкурентов

Минусы

Отрицательное впечатление

Опубликовано 3 сентября 2022Обновлено 3 сентября 2022

Эта пусковая установка неправильно рекламируется и на самом деле имеет 9 зубов, но она хорошо цепляется. Вам нужно заменить один из нейтральных.

Люди Guzzi: Это работает для старших больших близнецов. Вкрутил его в свой 77 LeMans, хотя штатный стартер был 8-зубчатый. Эта пусковая установка неправильно рекламируется и на самом деле имеет 9 зубов, но она хорошо цепляется. Вам нужно будет заменить один из винтов нейтрального переключателя винтом с шестигранной головкой с более низким профилем, и вам нужно будет приобрести другой винт, который соответствует верхнему крепежному винту для стандартного стартера, чтобы использовать его на…

Плюсы

Отличный дизайн

Минусы

Почти все в порядке

Опубликовано 3 сентября 2022Обновлено 3 сентября 2022

Отличная замена спецификации OEM для моего Moto Guzzi Breva 750

Замена очень проста: 1. Открутить винты с пластины, которая держит подножки (синяя, это нужно, чтобы у вас было достаточно места для снятия стартера) 2. Отсоединить электрические разъемы (красная верхняя стрелка указывает на горячий провод держится гайкой на 13 (похоже, так и есть), нижний разъем просто отщелкивается)3. Выверните два болта крепления стартера к коробке передач (желтые)4. Снимаем стартер (возможно придется использовать гаечный ключ или лом, я подсмотрел рядом с зеленой стрелкой)…

Плюсы