🔧 Оптимизированный двигатель DEA A3003 - передний правый. Отзыв

Доставка- Он был должным образом упакован.- Прибыл вовремя. Пункт - только что установленный, он сделал мой Ford Focus Ride умнее. - Я покупал этот продукт раньше, это хороший продукт, но он прослужит не менее года - Цена справедливая. Примечание. После установки затяните с правильным крутящим моментом. (35 фунтов двигателя к кузову и 60 фунтов к двигателю) Я обновлю свой обзор в будущем.

С момента установки прошел всего 1 день, но какая огромная разница! Я уже довольно давно катаюсь на этом крупногабаритном вибраторе-слоне, и я так привык к шуму и тряске! Посмотрим, как долго это продлится. В целом дизайном и функциональностью доволен! Установка была легкой. Мой старый был на целых 1 см короче нового. Он был действительно опустошен! Так счастлив, что решил позаботиться об этом.

Заменены боковые крепления водителя и пассажира (заднее полиуретановое крепление уже установлено). Оба маунта умерли в течение нескольких дней. Я не могу вернуться из-за короткого окна, которое они предлагают, и не понял, что крепления были удалены и вызвали мою вибрацию, пока не стало слишком поздно. Заменил оба крепления ДЭА на полиэтилен и при осмотре обнаружил, что пассажирское крепление (вот это) тоже умерло.

Этот оригинальный кронштейн, который я получил, был явно неправильно собран, и QA должен был это понять. На фото показан кронштейн, снятый с моего Ford Focus (слева), и кронштейн, который шел в коробке (справа). Также в комплект входит вставка с подробным изображением Revain, на которой четко показано правильное расположение штифтов на монтажной поверхности кронштейна. Судя по всему, моя поставляемая часть не содержала штифт в правильной ориентации. Мне пришлось потратить 45 минут на то, чтобы…

Если вы водите любой из продуктов Ford Focus, вы знаете, что Ford принял ужасное дизайнерское решение с правой передней опорой двигателя - и это дизайнерское решение, которое применимо не только к Focus 2000-2004 годов, для которых это крепление предназначено, но и у более поздних Фокусов с переработанным байонетом точно такая же проблема. Они использовали только одно крепление вместо двух и сделали крепление амортизатором. Это связано с тем, что эти двигатели (Ztech и Duratec) не имеют…

Я купил это конкретное крепление в 2013 году и приостановил обзор из-за очень противоречивых отзывов и моего опыта. Сейчас осень 2015 года, а он до сих пор работает нормально. У меня было несколько Ford Focus, на которых использовалось это крепление, и, вероятно, я купил 6 или 8 из них (не обязательно все DEA, но большинство из них были DEA). Обычно они работают какое-то время, как и в других обзорах, от месяца до нескольких лет, а потом умирают, лопаются и так далее. Оригинальные крепления…

Я бы дал ему почти четыре звезды, так как другие опоры двигателя не так хороши. Во-первых, ни на одной из других моих машин у меня никогда не отрывалась опора двигателя. У меня две машины Форд Фокус, одна ZX3, а другая ZX5. Поменял местами все опоры двигателя с ДЭА на обоих, разница только правая гидроопора. Один из них — стандартный A3003, а другой — A3003HD (сверхмощный). A3003 сломался в ZX5, с вибрациями рулевого колеса и утечкой гидравлической жидкости и без верха. Это после почти 2 1/2…