- - Дизайн. Вот так вот, как бы странно это не звучало, но достаточно посмотреть на обычный бокс с какого-нибудь 1151: маленький невзрачный кулек и "огромный" (кавычки специально) синий с причудливой формой арчер. Выбор однозначен. - Вентилятор - "120" мм (почему в кавычках - смотри минусы) - ниже обороты для создания того же потока, как у 90-ки. Выигрываем в тишине. - Крепление через скобу. Не очевидный плюс. Но если у вас интел и решили проапгрейдить кулер - можете воспользоваться вторичкой и найти всякие некомплектные СО со старых систем - ведь рамка для крепления у вас уже есть. Помимо этого (я сейчас про арчер) лично для меня - проще в установке и снятии, чем вариант аля бокс через "клопы". - Высота радиатора (чисто радиатора, без вентилятора) - 40мм + бОльшие зазоры между ребрами радиатора - неплохой вариант для установки во всякие слим корпуса с (аля Фоксконн rs-338) 80-100мм. Можно снять штатный вентилятор с арчера, а за место него уже на стенку корпуса прикрепить - 120/140мм c pwm. - Цена - дешево и сердито.
- - Нестандартный вентилятор. Посадочные места у этого вентилятора снутри и образуют квадрат 48х48мм (углы квадрата - центра винтов крепления). В случае замены вентилятора - придется самому изготовлять крепление. - Не обслуживаемый (герметизированный) вентилятор. Нет, ну это уже не смешно. Попытался поддеть - не поддается. Более чем уверен, что запаяна. (Видел такое на каком-то гласиатече - там тоже по началу подумал, что запрессована пластиковая заглушка. Как итог - оказалась запаяна, т.к. когда даже просверлил отверстие и попытался поддеть - не поддавалась от слова "совсем". Здесь же, Я думаю, тоже самое). - Вентилятор - 3 pin. Причем реальный 3 пин. (Проясню. Некоторые производители в качестве разграничения моделей делают какую вещь: ставят одинаковые вентиляторы, но один распаивают как 3 пин, а другой как 4 пин.) Ради интереса даже высверлил места под запайку провода. 3 pin и на плате место под 3-й провод не предусмотрено. Глянул драйвер двигателя вентилятора - корпус sip 4 (посмотрев сразу на драйвер, можно было не высверливать, но что-то не подумал) маркировка 211 PG10T - найти ничего не удалось, но скорее всего, не сильно он отличается от того же аллегровского A1262. - Типа 120-ка. Вот только к низу вентилятора идет сужение и лопасти "подрезаны". Взгляните на любую 120-ку для корпуса. Но это сделано из понятных причин - попытка увеличить скорость потока на выходе (на деле было бы интересно сравнить в одинаковых условиях родной вентилятор на арчере и какой-нибудь из каталога дипкула без заужения (обычный для корпуса)- тот же uf120.)