🌡️ Termostat Kit Derale 13011 для контроля жидкостей: повышение эффективности и контроль температуры с использованием серебряного раствора Отзыв

Еще не устанавливал, но выглядит хорошо. Единственное отличие, которое я заметил на картинке, это то, что фитинги, ввинченные в корпус, кажутся латунными. Фактическая фурнитура черная и выглядит как пластик. Я позвонил в компанию, и мне сказали, что фурнитура не пластиковая, а анодированный алюминий. Если вы мне не верите, попробуйте бросить один на стол, и вы услышите звук металла и пластика. Согласен, но это должно быть в описании.

Термостат делает то, что должен. Фитинги в комплекте протекали, что бы я ни делал. Я выбросил их и взял латунные детали из Home Depot. Исправлены проблемы с утечкой. Впустую потрачено целых два часа из-за проблем с доступом к tstat для исправления этих утечек. Я использовал кусок алюминиевого плоского стержня на болтах кожуха радиатора, чтобы установить термостат. Я обошел свой радиатор, поэтому мои провода проходят через отверстие в кронштейне основной линии переменного тока.

Это отлично сработало для моей машины с нестандартным охлаждением. Ни разу не грелся (всегда проталкивал масло через радиаторы). Теперь он довольно быстро нагревается и отлично справляется с защитой моих кулеров от перегрева. Убедитесь, что вы получаете правильную температуру для открытия. Он рассчитан на 180-195F (начало открытия до полного открытия), что идеально подходит для большинства стандартных автомобильных масляных систем. Обязательно приобретите скобу…

Итак, эта вещь была на самом деле дороже самого кулера, но, на мой взгляд, абсолютно необходима при установке внешнего трансмиссионного кулера. Если становится холодно, а вы не буксируете, вы никогда не сможете получить правильную температуру жидкости без него, и я считаю, что есть такая вещь, как трансмиссионное масло, которое слишком холодное. С этим термостатом температура моего транса поднимается до 175 и остается на этом уровне независимо от того, буксирую я автомобиль или нет. Простота…

Очень доволен термостатом Derale 13011 и монтажным кронштейном (кронштейн заказывается отдельно). Несколько лет назад я купил подержанный Chevy 2500HD 6.0L несколько лет назад, и мой нагрев вялый, наружная температура 110 *, в пробках с остановками и движением моя температура никогда не превышала 215 *. Я хотел понизить его на несколько градусов, поэтому в середине лета я установил действительно крутой охладитель трансмиссии на 40 тысяч, и все лето я ни разу не видел, чтобы трансмиссия…

Я запускаю это устройство при 30-50 градусах по Фаренгейту уже неделю. Он держит транс между 140F - 160F против 100F - 110F без термостата. Так что это улучшение, но я хотел бы, чтобы он был ближе к его температурному рейтингу 180 градусов по Фаренгейту. Частично проблема с этим блоком заключается в том, что он обеспечивает заявленный 10-процентный расход жидкости через охладитель трансмиссии, независимо от температуры трансмиссии, для предотвращения воздушной пробки и кавитации. Я понимаю…

У меня есть старый грузовик с автоматической коробкой передач, который не нагревается зимой из-за коротких поездок на работу. Это GMC 2500HD 2001 года выпуска с заводским дополнительным радиатором спереди, и нет никаких шансов, что трансмиссия прогреется до приличной рабочей температуры за 15 минут зимней езды. Это кажется хорошим решением. Я установил термостат около недели назад, и хотя сейчас не зима, все еще прохладно, и коробка передач очень быстро нагревается, и я тоже искал. Сам по себе…