🚗 Детройт Локер 913A561: Дифференциал Trutrac для Ford 8.8" с 31 однополосным шлицем - модернизация для повышения производительности Отзыв

Мне это очень нравится, я построил его на моем f150, и теперь я могу поджарить обе шины при повороте или заставить одно колесо вращаться быстрее, чтобы оно не тянуло колесо, как блокатор.

Если у вас есть открытый дифференциал в вашем F-150, это отличный способ увеличить тягу. Установка проста и занимает не более двух часов. При установке заменил подшипники и сальники.

Ух ты! Этот шкафчик в Детройте стоит каждой копейки, которую я потратил на него! Я установил его на свой пикап Ford F-150 с 6-цилиндровым двигателем. Не имеет значения! Теперь я жажду, как никогда раньше! Я очень рекомендую это. Кроме того, Locker очень хорошо вписывается в мой грузовик. Установка тоже была довольно простой.

Обновление: я использую этот дифференциал уже несколько лет, и он был безупречен. Много дорожных миль, бесчисленное количество дрэг-стрипов, более 930 правых часов и 9,90 @ 145 в 4000-фунтовом GT500. Я переключусь на 33 шлица и снова буду использовать TrueTrac. Я использовал многие дифференциалы, доступные в настоящее время, и этот TruTrac, безусловно, лучший. Он невероятно прочный, абсолютно бесшумный и простой в установке. На данный момент я проехал 10.30 при 137 фунтах на GT500 весом 3950…

Сам дифференциал впечатляет. Удивительно, насколько он тонкий, пока он вам не понадобится. Никаких недостатков шкафчика для завтрака, но много преимуществ. Я иногда вожу свой грузовик довольно жестко, даже по дороге, и на поворотах он ведет себя как открытый дифференциал, пока внутренняя часть не проскальзывает. Вы чувствуете это только на короткое время, когда сила появляется и тянет вас за собой. Никаких сумасшедших джемов или скачков колес, чириканий или чего-то еще, что могло бы нарушить…

Если у вас есть открытый дифференциал в вашем F-150, это отличный способ добавить дополнительную тягу. Установка проста и занимает не более двух часов. При установке заменил подшипники и сальники.

Ух ты! Этот шкафчик в Детройте стоит каждой копейки, которую я потратил на него! Я установил его на свой пикап Ford F-150 с 6-цилиндровым двигателем. Не имеет значения! Теперь я жажду, как никогда раньше! Я очень рекомендую это. Кроме того, Locker очень хорошо вписывается в мой грузовик. Установка тоже была довольно простой.

Обновление: я использую этот diff уже несколько лет, и он работает безупречно. Много дорожных миль, бесчисленное количество дрэг-стрипов, более 930 правых часов и 9,90 @ 145 в 4000-фунтовом GT500. Я переключусь на 33 шлица и снова буду использовать TrueTrac. Я использовал многие дифференциалы, доступные в настоящее время, и этот TruTrac, безусловно, лучший. Он невероятно прочный, абсолютно бесшумный и простой в установке. На данный момент я проехал 10.30 при 137 фунтах на GT500 весом 3950…