🚗 Набор пространства для атмосферного клапана сброса Dewhel для BMW Mini Cooper S и Peugeot 1.6 Turbo Engines - адаптер для сброса BOV Отзыв

Не покупайте многие другие модификации без соответствующих знаний и желания. Чуть не взорвал турбину двигателя моей машины. В течение месяца высветилось много кодов и двигатель вышел из строя. В магазине мне сказали, что именно из-за этой детали моя машина глохнет на полпути и образуются тяжелые нагары. Очевидно, что воздух не циркулирует, а выдувается. Это не "купите эту простую в установке деталь и приступайте к работе".

Устанавливался на Mini Cooper S Coupe 2014 года с N18. Я видел, как многие люди носят N18, даже несмотря на то, что он не указан как подходящий. Пришлось купить винты на 1 дюйм (короче поставляемых). Нет шума BOV и загорелась лампочка проверки двигателя. Я думаю, это может быть связано с более жесткой пружиной заднего переключателя в новой турбине. Скидка 2 звезды за входящие в комплект винты, которые не подходят для установки. Обновить. Сняли для осмотра а резиновые уплотнители полностью…

Первая попытка установить продукт оставила меня в недоумении, так как предоставленное оборудование было слишком длинным, чтобы должным образом закрепить BOV и скобу, прежде чем она упадет в отверстие. После покупки более короткого крепежа я заметил, что одно из трех отверстий в прокладке на самом деле находится примерно в миллиметре от отверстия под болт на корпусе турбокомпрессора, что делает его установку без модификации совершенно невозможной. Прежде чем вы справитесь с головной болью…

Общеизвестно, что работа с Mini Cooper требует детских рук. Качество товара было хорошим, я купил его для Mini Cooper s Clubman 2011 года. Саму деталь пришлось отрегулировать, так как вестгейт не оставляет достаточно места для установки адаптера (пришлось срезать примерно 1/8 дюйма), а прилагаемые винты были слишком длинными, иначе проставка не подошла бы к двигателю должным образом. ) после того, как вы преодолели все проблемы с установкой, звук прекрасен! За эти деньги я бы купил снова.

Как многие уже говорили, приложение N18 требует некоторой самоделки. Вам придется подпилить одну из точек крепления, чтобы освободить турбо. В то же время я модернизировал свой старый регулирующий клапан последней моделью OEM, в которой отсутствует резиновая диафрагма для увеличения срока службы. Я проехал несколько 1000 миль, и у меня не было проблем с CEL или с переходом автомобиля в аварийный режим. Также обратите внимание, что при переустановке я настоятельно рекомендую приобрести набор…

Я установил это на свой двигатель Cooper S R56 N18 2013 года. Он подходит по назначению без каких-либо модификаций стандартных компонентов турбонаддува. Мне интересно, является ли контроль качества проблемой, основанной на других негативных отзывах. Как автомобильный техник, это было довольно легко установить без каких-либо проблем. Да, добраться до клапана рециркуляции очень сложно. Прирост производительности почти нулевой. Но звук очень веселый! За 20 долларов вы не ошибетесь. Нет DTC, и я…

Однозначно работает как надо. У меня было несколько автомобилей с турбонаддувом и BOV (SRT4 с переходной пластиной, Saab 9-3 с Forge BOV, Saab 9-5, где я переместил датчик массового расхода воздуха, чтобы использовать Forge BOV, Audi S4 с модернизированными переключателями и т. д.) . Он не такой громкий, потому что это все еще стандартный усилитель MINI, а также потому, что это всего лишь адаптер для стандартного вестгейта диафрагменного типа. Но со своей задачей он справляется👍У меня MINI…