🔧 Dewhel Клапан проверки воздуха IPR - расширенная производительность для системы высокого давления масла дизельного двигателя Ford 6,0 л Powerstroke Отзыв

Конец, который ввинчивается в двигатель, подходит идеально. Но конец, где вы подсоединяете воздушную линию, не подходит к фитингу воздушной линии.

Необходим для диагностики утечек масла высокого давления в 6,0-тактных двигателях. Я поставил на него поворотный соединитель и использую его с поворотным шлангом.

Я взял это в хозяйственный магазин, магазин запчастей и магазин шлангов, и все они перепробовали все фитинги, которые у них есть, и ничего не подходит.

Неконусная резьба. Таким образом, можно использовать только один поток. Они должны быть изготовлены с ПРАВИЛЬНОЙ резьбой 1/4" National Pipe Taper (NPT). В противном случае это подходящий кусок металла.

Я очень надеялся, что отрицательные отзывы были ошибочными. Я мобильный механик и постоянно работаю с 6,0 литрами. Я решил, что мне нужен этот инструмент, трудно найти его с достойными отзывами. Надеялся, что отрицательные отзывы были неверными. Но будьте уверены: ни один стандартный воздушный фитинг не подойдет к резьбе, и эта штука не размером с гнездо IPR, используемое для удаления IPR, когда турбодвигатель все еще включен. Что в этом хорошего? ? Почему они используют неправильные темы?

У меня была та же проблема, что и у многих рецензентов до меня, с маленьким концом, имеющим неизвестный размер резьбы. Однако, проведя некоторое время в местном хозяйственном магазине и попробовав SAE и Metric, я все еще был в замешательстве, поскольку ничего не подходило должным образом. Винт с крупной резьбой 12 мм подходил, но немного шатался, а 1/2 дюйма было слишком туго. Поэтому я пошел в отдел латунных фитингов и обнаружил, что трубная резьба 1/4 дюйма довольно легко вписывается в…