Выхлопная выхлопа Diesel BC3Z5J225KA 904 372 2011 16 Отзыв

DIESEL выхлопной жидкости. Обогреватель ОМС. 2011-2016 Ford F-350 Super Duty 6,7 л; 2011-2016 Ford F-450 Super Duty 6,7 л; 2011-2016 Форд Ф-550 Супер Дьюти 6.7л. Подогреватель жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя является известным слабым местом. Во всех автомобилях Bluetec используется жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей, также известная как AdBlue. Он хранится во внешнем резервуаре и замерзнет в холодную погоду. Чтобы предотвратить это, бак DEF оснащен электрическим нагревателем, который может перегореть. Общие проблемы DEF: 1. Дизельный сажевый фильтр. Поскольку Mercedes DPF улавливает и удерживает сажу, со временем она достигает точки, когда ее необходимо «опорожнить». 2. Датчик давления выхлопных газов DPF. Мерседес, как и многие дизельные автомобили, использует датчик давления выхлопных газов DPF, чтобы определить, насколько DPF ограничивает поток выхлопных газов. Дизельный нагреватель выхлопной жидкости. Нагреватель дизельной выхлопной жидкости, обычно называемый «нагреватель DEF», расположен в баке DEF (жидкость для дизельных выхлопных газов/мочевины) и фактически содержит всасывающую трубку для модуля насоса реагента, электрический нагревательный элемент, датчик температуры, датчик давления. датчик и датчик уровня электродного типа. Это позволяет системе SCR (селективной каталитической нейтрализации) работать при низких температурах. электрический нагревательный элемент, датчик температуры, датчик давления и электродный датчик уровня. Это позволяет системе SCR (селективной каталитической нейтрализации) работать при низких температурах. электрический нагревательный элемент, датчик температуры, датчик давления и электродный датчик уровня. Это позволяет системе SCR (селективной каталитической нейтрализации) работать при низких температурах.