Dorman 090-171 сливное устройство для масла с плавающим шайбой - М14-1,50, упаковка из 5, улучшает SEO. Отзыв

Они дешево сделаны. Я не могу представить, чтобы использовать их более одного раза. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть их, так как я чувствую, что нити порвутся. Но именно поэтому их 5 штук в одной коробке. Я бы использовал их один раз, а потом выбросил бы. На всякий случай сохраните оригинальную заводскую вилку.

Когда дело доходит до работы с моей машиной, у меня ОКР. Купил их для замены сливной пробки и шайбы при каждой замене масла. Закручиваю сливную пробку, немного подтекает, но все равно подтекает. Я думаю, что винты в порядке, но я думаю, что шайбы плохие. Кажется, что это не делает часть "раздавливания" для уплотнения.

Отлично сработало для меня. Похоже, он точно такой же, как и та часть, которую я заменил. Вместе с маслом и ноу-хау вы сэкономите много денег. 90 долларов у дилера, около 40 долларов дома за замену масла. Это и вы можете сделать контроль качества. Страшно, что трейдеры могут испортить такую простую вещь, но могут. VW рекомендует заменять этот винт при каждой третьей замене масла. При такой цене это не проблема. Я бы даже посоветовал делать каждую вторую замену масла.

Должно быть, я очень устал, когда заказывал это, потому что не заметил "5 упаковок" в названии. Я заказал 4 "штуки", теперь у меня 20. Я могу менять сливную пробку на своей Джетте каждые 10 000 миль в течение следующих 8 лет. Но в любом случае сами свечи работают нормально, ничего не течет. Внимание, это стальная заглушка, которая вставляется в алюминиевый дренажный поддон. Резьба на сливном поддоне лопнет задолго до того, как лопнет одна из этих заглушек. Вручную затяните винт в поддоне, а…

Как уже упоминалось, разжимные диски сделаны из стали, как и сами заглушки, и поэтому не "нажимают" на заглушки при правильном крутящем моменте. Мало того, шайбы несъемные, поэтому мне пришлось их отрезать, чтобы использовать правильные *АЛЮМИНИЕВЫЕ (мягкие)* шайбы. Что еще хуже, кастрюли мягкие, и вы все равно никогда не захотите повернуть сливную пробку, поэтому эти пробки не работают должным образом. Свечи не нужно заменять при каждой замене масла, только шайбы, поэтому мне нужно было всего…

Я пробовал эти сливные пробки на своей Audi TT 2001 года с двигателем 1.8 AMU. Они выглядят хорошо, как и оригинал, за одним исключением. Шайба на нем стальная, как и болт. Сливная пробка оригинального оборудования имеет алюминиевую шайбу, поэтому при затягивании она слегка сжимает шайбу и создает уплотнение. Однако, поскольку шайбы стальные, они не раздавятся и пробка не протечет. Моему удалось слить целую кварту масла за тысячу или около того миль, которые я проехал в двигателе, и это…