Dorman 600 500 4 Wheel Drive Switch Отзыв

1998 Chevy Blazer, мы заменили верхнюю часть раздаточной коробки, и полный привод снова работает. Это был довольно легкий проект.

Как отметил другой рецензент, в нем не указано, для какой раздаточной коробки он предназначен. Если у вас есть 4-кнопочный переключатель 4X4 на приборной панели, вам понадобится Dorman # 600-104. Это рядом с верхним центром брандмауэра, следуйте по вакуумным линиям. У меня раздаточная коробка NV236 (NP8).

Эта часть не заслуживает даже одной звезды. Я установил этот переключатель вместе со всеми новыми вакуумными линиями около 3000 миль назад. Выключатель вышел из строя, позволив линиям заполниться трансмиссионной жидкостью. Теперь они все разрушены и требуют замены СНОВА.

Та же чертова деталь, которую вы покупаете в местном магазине автозапчастей, но за 1/4 цены. Мой местный магазин хотел 60 долларов за ту же деталь! Идеально подходит и подходит для 4x4 на 02-футовом Blazer ZR2 Если у вас есть Tranny Fluid, проталкивающий вакуумную линию через этот переключатель, у вас есть проблема с уплотнением на входе или хуже с вашим Trans Case.

Этот переключатель раздаточной коробки 4x4 был точно таким, как на фото. Я обменял его на свой старый переключатель, и мой 4x4 в моем GMC Sonoma работал как новый. Новый переключатель идеально подходит вместо нового переключателя. Эти переключатели выходят из строя и не позволяют исполнительным механизмам получать давление, необходимое для включения или отключения полного привода. Хороший продукт. Надеюсь, прослужит так же долго, как и предыдущий.

Не решил мою проблему, был довольно тугим, но в теплую погоду было бы не так уж плохо. Вроде не хуже ОЕМ детали. У меня одновременно работают разморозка, вентиляция и обогреватели для ног, а мой 4x4 не работает. Скорее всего это утечка вакуума или забитые шланги. Не двигатель энкодера или вакуумный переключатель. Шумит двигатель энкодера под водительской и все лампочки работают, но передний мост не включается. Я надеюсь, что этот комментарий помог кому-то. Обновление: у меня забился обратный…

Это была ИМЕННО та часть, которая мне была нужна - старый вакуумный переключатель допускал частичную утечку вакуума в линию, ведущую к механизму диафрагмы привода блокировки ступицы, что вызывало "заедание шестерни" от передней оси, когда ступицы также пытались частично включиться. Режим привода на 2 колеса. Замена этого переключателя гарантировала, что вакуум будет подаваться только тогда, когда это необходимо. Старый застрял с частично нажатым шаровым плунжером, поэтому старый протекал…