Дорман клапан проверки топлива 800-195 Отзыв

Первая строка в руководстве по эксплуатации **НЕ ДЛЯ КАРБЮРАТОРНЫХ** автомобилей. Я хотел металлический обратный клапан для моей проблемы с 289, поэтому я удалил внутренности, а затем установил шарикоподшипник 1/4 на выходной стороне, чтобы почти не было входного сопротивления. Торцевое уплотнение неправильное, недостаточно отверстий для Уплотнительные кольца Я высверлил контргайки, JB сварил две трубки и вставил их Гайки Пока все хорошо.

Крепится к топливному фильтру. На выходе из фильтра сработал латунный штуцер, течи нет. Я попытался использовать штуцер на другом конце, который идентичен выпускному отверстию фильтра, штуцер входит прямо в заводскую топливную магистраль. Но нет возможности присоединить штуцер к клапану. Я его разобрал и все подключил. Затекает во все соединения, кроме штуцера на фильтре. Разобрал, залил герметик, все равно течет. Абсолютная трата денег и времени.

НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО. ЭТО НЕ РАБОТАЕТ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ. АБСОЛЮТНО УЖАСНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. Компрессионные фитинги не подходят к отверстию, резьбовые фитинги не полностью ввинчиваются во фланцы седла и многое другое. Честно говоря, хуже переработанного продукта я себе и представить не могу. Это мой первый негативный отзыв, но его необходимо сделать, чтобы его не продали менее осведомленным покупателям. Суть в том, что ЭТО УТЕЧКА И ЕЩЕ БОЛЬШЕ УТЕЧОК. Теперь у меня работает мой, и у вас тоже. Все, что вам…