Дорман 917 323 Измеритель уровня масла Отзыв

На моем Dodge Charger 09 3.5L RWD из трубы торчит около четверти дюйма. Резиновое уплотнительное кольцо едва касается конца трубки, что обеспечивает хорошее уплотнение, и это единственная причина, по которой я ставлю ему 2 звезды. Согласно инструкции по установке, он должен подойти идеально. Пришлось брать заводскую деталь и доплачивать 2-3 доллара.

Мой штатный щуп сломался при попытке его вытащить. Он прибыл в длинной упаковке и был прямым. НЕ свернут, как некоторые обзоры. Просверлил небольшое отверстие и вкрутил винт в старый щуп. Затем он вытащил его когтем молотка. Мой действительно застрял, и потребовалось несколько рывков, чтобы вытащить его. Я сохранил оригинал, пока не заменил его, и это была идеальная длина.

Это третий щуп, который я купил для своего Dodge Magnum с 3,5-литровым двигателем V6. Первые два застряли в трубке щупа и отломился конец. Я думаю, что все, кто хочет купить этот продукт, возможно, уже знают об этом. Это очень распространенная проблема. Похоже, смотритель модифицировал товар, чтобы он не заедал и не заедал, как это часто бывает с оригинальными устройствами. Помните, что оригинальная техника у вашего дружелюбного дилера стоит почти в три раза дороже. И дилер не доставляет.

Странная причина, по которой мой масляный щуп сломался у основания натяжного кольца, выяснилось, что это обычное дело для Dodge Challenger/Charger/300 v6. Я бы не советовал выстукивать и сверлить оставшийся кусок пластика в трубе. Делаю такую попытку и щуп падает дальше в трубу. Просто снимите 2 15-миллиметровых болта, соединяющих кронштейн генератора с головкой блока цилиндров со стороны пассажира, и 10-миллиметровую гайку, удерживающую воздухозаборник. Нет, самым сложным было не просто…