🏠 Корпус переключателя Dorman 917-561: стильный и прочный черный корпус Отзыв

Товар подходит и выглядит хорошо собранным. Проехал больше 1000 км, все держится. Я рекомендую установить сливную пробку с помощью высокотемпературного резьбового герметика Permatex и дать ему застыть в течение двух дней. Затем, когда он снова будет установлен на машину, и вы заполните его жидкостью Auto Trak II, дайте ей максимально вытечь через заливную пробку, а затем заклейте заливную пробку тем же герметиком. Дайте ему высохнуть в течение дня или двух. У меня еще не было заглушек, так что…

Кейс подходит для грузовика, для которого он мне нужен. Для людей, которые говорят, что отверстия датчика скорости прорезаны слишком глубоко, и их датчики выходят из строя, я хотел бы спросить, читали ли они документацию, которая идет с ними, если это так. Айтишник сказал им проверить датчики и подложить под них шайбу, когда они должны закрыться, шайбы были в комплекте. Причина плохой оценки в данном случае в том, что сливная и заливная пробки не были заклеены трубной резьбой 3/8 и не заклеены…

Если бы Дорман исправил обработку отверстий VSS, я бы дал 5 звезд. Отлично подходит, за одним исключением. Вы слишком сильно отредактировали дыру VSS. Что это значит для вас: ввинтите датчик скорости до конца, и вы, вероятно, испортите его. У многих людей такая же проблема. Обязательно проверьте люфт между VSS и тормозным колесом. Если это действительно касается, есть несколько обходных путей. Вы можете установить более толстое уплотнительное кольцо и нанести немного силикона, чтобы удерживать…

Установлен на моей раздаточной коробке Silverado 2000 года во время капитального ремонта с новыми уплотнениями, подшипниками и средством для удаления мусора Merchant Auto Pump (новый корпус насоса). Причиной замены кузова стала сломанная сливная пробка у предыдущего хозяина. Этот корпус изготовлен из алюминия (более прочный, чем OEM-магниевый), а также поставляется с собственным креплением насоса (я не использовал его, так как мой новый корпус насоса лучше). исправить ИМО). В общем, отличная…

Та же проблема, что и у других, течь сливной и заливной пробки. В заводском корпусе используются трубные заглушки (коническая резьба). Dorman использует стандартную прямую резьбу 16 x 1,5 мм. Вы говорите использовать незатвердевающий герметик, но я не понимаю, как это будет работать, так как жидкость попадает на резьбу заливной горловины, а позже, когда вы меняете жидкость, вы не можете удалить жидкость из сливной резьбы. Жидкость сделает герметик неэффективным. Я использовал сливные пробки…