Header banner
Revain logoHome Page
🔧 dorman cm640121 главный цилиндр сцепления для улучшения производительности в автомобильных двигателях логотип

🔧 Dorman CM640121 Главный цилиндр сцепления для улучшения производительности в автомобильных двигателях Отзыв

3

·

Плохо

Revainrating 2.5 out of 5  
Рейтинг 
2.7
🚗 Трансмиссия и трансмиссия, 🛠️ Запасные части

Посмотреть на ЯM

Медиа

(3)
img 1 attached to 🔧 Dorman CM640121 Главный цилиндр сцепления для улучшения производительности в автомобильных двигателях
img 2 attached to 🔧 Dorman CM640121 Главный цилиндр сцепления для улучшения производительности в автомобильных двигателях
img 3 attached to 🔧 Dorman CM640121 Главный цилиндр сцепления для улучшения производительности в автомобильных двигателях

Описание 🔧 Dorman CM640121 Главный цилиндр сцепления для улучшения производительности в автомобильных двигателях

Прямая замена главного цилиндра сцепления. Создает гидравлическое давление для системы сцепления. Специальное приложение.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    0
  • 4
    1
  • 3
    1
  • 2
    0
  • 1
    1

Тип отзыва

Revainrating 1 out of 5

не работает со сцеплениями и деталями

Электромагнитный датчик (предотвращает включение стартера, если педаль сцепления не полностью выжата), который крепится к корпусу главного цилиндра. НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ с этим изделием, так как его корпус изготовлен из чугуна.

Плюсы
  • Легко использовать
Минусы
  • Доступен только в черном цвете

Revainrating 4 out of 5

Датчик сцепления не будет работать с этой деталью и .

Датчик сцепления с этой деталью не работает и поэтому завести машину нельзя. Мне пришлось снова прикрепить старую деталь к датчику, закрыть его вручную, затем нажать на сцепление и завести машину.

Плюсы
  • Приятный
Минусы
  • Некоторые трудности

Revainrating 3 out of 5

правильная посадка; Mini очень сложно использовать с

Эта деталь была подходящей заменой для моего Mini Cooper 2008 года (базовая модель). В инструкции можно было бы добавить примечание. НЕ СНИМАЙТЕ металлический хомут - гидравлический шланг к рабочему цилиндру просто вставляется в хомут, который раскрывается и входит в канавку в уплотнении шланга. Я также должен добавить примечание, что требуется акробат, чтобы залезть под приборную панель со стороны водителя и иметь возможность работать вслепую, чтобы снять гайки с кронштейна.

Плюсы
  • ГОЛС сертифицирован
Минусы
  • Некоторые мелочи