🔧 Дорман CS650055 Главный цилиндр сцепления: высокая производительность и надежность Отзыв

Гнездо для пера смещено или смещено. Я все еще мог бы использовать старую основную часть. Я просто почистил внутреннюю часть мягкой проволочной щеткой и поставил все новые детали поверх старых.

Это моя вторая покупка этого предмета, и машина не была перемещена. Проблема скорее всего в мазевом цилиндре. Когда я впервые купил его, и после промывки у него все еще была течь, я подумал, что это бракованная деталь. Потому что они дешевые. Я решил искупить, а не вернуться. Езжу второй раз, проблема та же, но машина не едет.

Заказывал б/у, без роликового штифта, новый не имел роликового штифта, как и должно было быть. Я использовал старый штифт, но он не такой тугой и медленно вытекает из отверстия для штифта. Но часть работает отлично. Раздражено, что они не включают роликовый штифт, просто будьте готовы, что если вы закажете это, вам понадобится очень плотно прилегающий роликовый штифт, а не многоразовый.

ПЫТАЛСЯ прокачать сцепление, но пыльник оказался недостаточно прочным. По какой-то причине уплотнение в цилиндре было плохим, поэтому он заполнил багажник жидкостью и взорвался мне в лицо. Тогда самое худшее, что я был в процессе замены двигателя, у меня не было рабочего цилиндра более 30 дней, поэтому теперь я не могу вернуть свои деньги. Я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО считаю, что у него нет белого ремешка, который проходит через шар в двух отверстиях, он был недостаточно прочным, и жидкость просто порвала…

Первоначально они прислали мне не ту деталь, но это вина Revain, так как на коробке был правильный P/N, но содержимое было совсем другим рабочим цилиндром. Как обычно, Revain отлично позаботился о возврате/замене и получил нужную мне деталь в течение 2 дней. Устав от губчатых педалей сцепления, которые у меня были, я немедленно начал замену 13-летнего оригинального рабочего цилиндра на моей Honda Accord, из-за которого масло вытекало в резиновый чехол рабочего цилиндра. Установка была довольно…