🔧 DWVO Топливный насос - Совместим с Ford F150 & F250 4.2L 4.6L 5.4L 1999-2004 гг. (включает 2004 F150 Heritage) Отзыв

Полный редуктор было легко установить после того, как мы сняли бак. В следующий раз, когда я соберу такой грузовик, я сниму кузов вместо бака.

Потратил выходные на установку, а отправляющее устройство не регистрирует уровень топлива. Насос работает, но мне нужен манометр. Я заменю его в ближайшее время.

Мне не нужен этот топливный насос, но я рад, что он у меня есть, так как у меня есть 99 f150, которому более 20 лет. Я уверен, что когда-нибудь мне это понадобится.

Давление топлива от этого насоса хорошее, но датчик расхода газа/поплавок работает плохо. Дешевое решение, но вам нужно будет отслеживать пробег каждый раз, когда вы заправляетесь, чтобы точно знать, сколько топлива осталось в баке.

Оригинальный топливный насос прослужил 190 000 миль и 20 лет. Этот продукт? 6 месяцев и менее 2000 миль. Он умер, и теперь мне нужно придумать, как убрать кровать, чтобы заменить ее. Это домашнее животное, зарытое под кроватью, и, хотя его технически легко заменить, для этого требуется 4 здоровых взрослых человека, и это только я. Так что спасибо за хорошие 6 месяцев, но ваш продукт должен прослужить еще 20 лет.

Установил у друга Daily Driver 99 F150 ex-cab 5.4L около 2 месяцев назад и до сих пор отлично работает. Самое приятное то, что это 1/4 цены в вашем местном магазине запчастей. Вы можете заменить его, сняв топливный бак, вырезав точное отверстие в раме над топливным насосом или сняв раму. Я настоятельно рекомендую убрать кровать. Я заменил другие топливные насосы на других пикапах, используя эти альтернативные методы, и пока у вас есть 3 сильных тела, этот метод, безусловно, самый простой. Вам…

Вчера установил на свой F-150 2002 года выпуска. У меня был слабый бензонасос и двигатель заглох под нагрузкой. После установки машина завелась, но не работал датчик уровня топлива. Я знал, что снял пластиковый пакет и резиновую ленту с поплавка перед установкой, поэтому я знал, что проблема не в этом. Мы снова сбросили бак и обнаружили, что рычаг поплавка был довольно тугим по сравнению с оригиналом, и уровень топлива не сдвинул его с места. Мы попытались ослабить его и облегчить движение…