🔥 Спортивный свечной зажигания E3.34 Power Sports от E3 Spark Plugs - Топовая свеча зажигания для повышения мощности двигателя Отзыв

Согласно J&P Cycles, эти свечи не подходят для Bagger Harley FXR 82. Они не только подходят, но и являются лучшими свечами, которые я использовал за 30 лет владения этой машиной. Это началось с 80 кубических дюймов. Теперь он имеет 93 дюйма хода сжатия и очень любит эти свечи.

Я сразу заметил разницу, байк заводится намного быстрее и легче, байк стал немного пружинистее, а выхлоп звучит чуть громче и четче, что мне нравится. Велосипед также чувствует себя немного более плавным. 1999 Харлей FXSTC. Я удивлен, что свечи зажигания имеют такую заметную разницу. Определенно рекомендую их.

Эта свеча зажигания довольно хороша. У меня есть старый Harley Shoveled, и он может забиваться пробкой. Я просто купил эти вилки, чтобы заменить те же самые, которые я использую около 4 лет. Я не заменяю их по какой-либо другой причине, кроме того, что я чувствую, что время и пробег оправдывают это как часть моего ежегодного предзимнего обслуживания.

У меня было много проблем с задним ходом и запуском на моем Virago 750 1992 года. Я думал, что у меня проблемы с катушкой или хуже. Я не был уверен в этом на 100% и остановил свой выбор на этих свечах зажигания. Ну, позвольте мне сказать вам. все проблемы ушли. Ни одна из рекомендованных (форумы и руководство) свечей зажигания NGK не может конкурировать с этим. Период. Я куплю снова. если мне это когда-нибудь понадобится

Я только что установил свой новый разъем E3 на FXSTC 98 года. У меня новый байк, а двигателя нет в наличии, и я это прекрасно знаю. Я заметил, что отклик дроссельной заслонки стал быстрее и четче. Прокат от 70 до 90 также быстрее. Не могу сказать, что это как-то влияет на пробег, но меня это не беспокоит. Я никогда не вернусь ни в какую другую розетку. Я так доволен этим, что модернизирую все свои автомобили до свечей зажигания E3.

Они выглядят хорошо, но если вы дотронетесь до резьбы, вы увидите, что это грубая резьба с плоскими точками на заусенцах. Это не накатанные прецизионные резьбы. Необработанные плоские детали должны быть получены в разобранном виде из заводской тары. Мне пришлось нарезать резьбу плашкой, чтобы удалить вмятины и зазоры в алюминиевых головках лопаток. Они были плотно обтянуты жиром, чтобы установить их. Я увижу больше о пробеге позже.

Я полностью настроил свой 05 1100 vstar classic 11 тысяч миль. Когда я настраивал его на 80-километровую поездку по проселочным дорогам, мой байк начал работать на 3/4 пути и слишком вяло оставшуюся часть пути. На следующее утро я проверил свечи зажигания, и одна из них нагрелась так, что фарфор стал коричневым и грязным от бензина из-за отсутствия искры. Заменил на 2 вилки ngks за 4 доллара и вернулся без проблем. Я понимаю, что все может случиться, но это будет последний раз, когда я…