🔧 EBC Brakes UD929 Ultimax OEM Replacement Brake Pad: Superior Performance and Quality Отзыв

Они не подходили к Subaru Forester 2011 года, колодки были слишком толстыми для суппорта при установке. Я их еле вставил без проставок, но колесо не крутилось. - Да я сначала выбил поршни в корпусе суппорта. Проблема в том, что фиксированная сторона суппорта не может выступать за внешнюю колодку, в то время как монтажный язычок освобождает плавающие опоры. ОЧЕНЬ хорошее качество и упаковка. В комплекте защитная накладка

Я услышал о EBC от моего друга в Европе, он поставил их на свой Fiat Punto GT, но у машины была вибрация спереди справа. Разобрал, точил передние диски, но опять разобрал вмятину, осмотрел металлические колодки, новые, но на одной из колодок была микротрещина. Я установил колодки EBC после первых 50 миль пробега автомобиля. останавливается на копейке! Задние буду менять через пару месяцев.

Тормозные колодки EBC довольно хорошо известны в сообществе Subaru. Это недорогие колодки в нижней части диапазона, поэтому не ездите на них по трассе, но для повседневного катания эти колодки отлично подходят. Я использовал их для замены штатных тормозных колодок на Subaru Legacy 2008 года. Могу сказать, что мощность торможения немного увеличилась по сравнению со стандартными колодками и стала немного сильнее. Колодки включали прокладки, поэтому мне не пришлось повторно использовать старые…

Любой, кто ищет этот молдинг для своей Subaru Impreza WRX 2002-2003 годов, просто смотрит информацию ниже. Колодки UD929 подходят для моделей WRX 2002 года ПОСЛЕ 31 мая 2002 года. В моделях WRX более ранних годов выпуска использовалась другая колодка, модель UD721. Перед покупкой проверьте на наклейке на дверной коробке год выпуска. Все зависит от того, используете ли вы "старые" или "новые" суппорты. У меня модель старшего года, поэтому купил случайно. Кроме того, проверьте свои суппорта…

Я ставил колодки на каждую машину, которую мне когда-либо приходилось менять. Это довольно простой процесс. В этом случае, когда колодки находились в корпусе суппорта, прокладки, расположенные на обратной стороне задних колодок, было трудно удерживать на месте при попытке опустить поршни над колодками и на место в корпусе. Изначально я не смазывал колодки и уплотнители перед установкой. Они визжали как сумасшедшие. Я снял их несколько недель спустя и смазал их, и это, казалось, подавило…

Что ж, рано или поздно это должно было случиться, тормозные колодки на моем Форестере 2006 года износились и машина дергалась, когда я тормозил на трассе. Пришло время поменять мне тормоза. Безнаддувный "Фозз", как его ласково называют, не является высокопроизводительным автомобилем, а я не гонщик. Так что в основном я хотел набор тормозных колодок, которые имели солидную репутацию за качество сборки, долговечность и повседневную производительность без больших затрат. Купил тормозные колодки…