Описание ECCPP 1997 1998 1996 1997 1995 1997 Континенталь.
FITMENT-датчик массового расхода воздуха на 1997-1999 для Ford E-250 Econoline 5.4L, 1999 для Ford E-350 Super Duty 5.4L, 1999 для Ford E-350 Super Duty 6.8L, 1998 для Ford Econoline Super Duty 7.3L, 1997-1998 для Ford Expedition 4.6L, 1997-1998 для Ford Expedition 5.4L, 1997-1998 для Ford для F-150 4.6L, 1997-1998 для Ford для F-150 5.4L, 1997 -1998 для Ford F-250 4,6 л, 1997-1998 для Ford F-250 5,4 л, 1996 для Ford F-250 7,5 л, 1997 для Ford F-250 HD 7,5 л, 1996-1997 для Ford F-350 7,5 л , 1996-1998 для Форд Мустанг 4.6 л. ИНФОРМАЦИЯ О ЗАПЧАСТЯХ. Перед покупкой этих деталей проверьте информацию о совместимости или позвоните своему местному дилеру, чтобы проверить правильный номер детали OEM, а также очистите воздушную камеру и замените воздушный фильтр перед установкой расходомера массового расхода воздуха. или индикатор кода и проверки двигателя может продолжать гореть, даже если вы замените новый датчик массового расхода воздуха. СТАБИЛЬНОСТЬ - Обеспечивает более стабильное напряжение, чтобы устранить проблемы с неравномерным холостым ходом двигателя. НОМЕРА ОЕ: 86-9524-Z 74-9524-Z. ОСОБЕННОСТЬ - Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет объем воздушного потока, поступающего во впускной коллектор, с помощью нагреваемой сетки или проволоки. PCM использует этот сигнал в первую очередь для управления подачей топлива. ПРЕИМУЩЕСТВА - Резьба платинового разъема уменьшает количество точек подключения для более быстрой реакции на изменения. Перед установкой MAF очистите воздушную камеру и замените воздушный фильтр, в противном случае всегда может отображаться «Code and Check Engine Light», даже если MAF заменены. ОСОБЕННОСТЬ - Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет объем воздушного потока, поступающего во впускной коллектор, с помощью нагреваемой сетки или проволоки. PCM использует этот сигнал в первую очередь для управления подачей топлива. ПРЕИМУЩЕСТВА - Резьба платинового разъема уменьшает количество точек подключения для более быстрой реакции на изменения. Перед установкой MAF очистите воздушную камеру и замените воздушный фильтр, в противном случае всегда может отображаться «Code and Check Engine Light», даже если MAF заменены. ОСОБЕННОСТЬ - Датчик массового расхода воздуха (MAF) измеряет объем воздушного потока, поступающего во впускной коллектор, с помощью нагреваемой сетки или провода. PCM использует этот сигнал в первую очередь для управления подачей топлива. ПРЕИМУЩЕСТВА - Резьба платинового разъема уменьшает количество точек подключения для более быстрой реакции на изменения. Перед установкой MAF очистите воздушную камеру и замените воздушный фильтр, в противном случае всегда может отображаться «Code and Check Engine Light», даже если MAF заменены.
Hide
