ECCPP клапан рециркуляции отработанных газов (EGR155) с датчиком обратной связи давления EGR для Ford E-450, E-350, E-250 Super Duty 1994-2010. Отзыв

Установлен 1/4/20, проехал всего несколько миль, двигатель не проверяли, но только время покажет, оригинал прослужил 19 лет, если деталь выйдет из строя, отправляйтесь на свалку, купите оригинальную деталь Ford по более низкой цене. чем цена этого нового.

Ford 5.4 работает с перебоями, но нет индикатора проверки двигателя, кодов или другой полезной информации от компьютера двигателя. Я установил этот элемент и катушки одновременно. Двигатель работал корректно. Проехал второй раз, и загорелся индикатор проверки двигателя, код указывает, что я должен заменить этот элемент. Заменяет вновь установленный элемент и заменяет старый элемент Форда - код стирается и остается стертым. Я не рекомендую этот пункт.

Заменил оригинал на этот после того, как пластиковые впускные трубы на заводской части треснули / оломились и отломились из-за возраста. Оригинальная часть не поставлялась с кодами. Заодно заменил шланги. Хотя он подходит и легко подключается примерно через 250 миль, коды продолжают возвращаться, указывая на проблему с устройством. Сбросьте коды и та же проблема вернется. К сожалению, на данный момент даты возвращения нет, но я бы хотел вернуться. Завтра замена ОЕМ.

Я действительно разочарован этим товаром, но чего же я ожидаю от продукта, который стоит вдвое дешевле, чем в любом магазине послепродажного обслуживания? Я купил этот товар и установил его несколько дней назад, и он уже испортился. Я получил код PO405, поэтому я решил, что это определенно не датчик. Это совершенно новый! Поэтому я поменял шланги и попытался заменить разъем, но что-то подсказывало мне снова заменить датчик. Я пошел в O'Reillys и купил один за 73 доллара, и это решило все мои…

Я установил это на F250 1996 года с двигателем 7,5 л / 460CI. У меня загорелся индикатор Check Engine, и я решил решить проблему. Монтажные отверстия совпадали, но шланговые соединения были повернуты на 90° относительно заводского узла. Я установил его с более длинным куском вакуумного шланга. Как только я заменил его, я получил дополнительные коды ошибок, которые указывали на то, что устройство работает неправильно. К сожалению, к тому времени, когда я узнал, в чем была настоящая проблема…