🔧 ECCPP FA379 FA254 Комплект тормозных колодок из карбонового волокна - Подходит для 2006-2009 гг. Сузуки, 2008-2009 и 2011-2012 гг. Сузуки Хаябуса, 2013 г. Сузуки Хаябуса GSX1300RA ABS. Отзыв

Идеальное сцепление со скоростью 120 миль в час. Идеально подходит. Время покажет. Они заменили спеченные колодки, которые рвали роторы, поэтому я их и купил.

Не позволяйте моим 4 звездам оттолкнуть вас от покупки этих прокладок. Они великолепны и стоят своих денег. Я дал этот отзыв только потому, что езжу по частной трассе. Как известно, трекинг отличается от шоссейного. Я купил их для своего Suzuki GSXR-600 2007 года.

До сих пор я был приятно удивлен этими колодками. Поначалу у них хороший прикус, а тормозная способность такая же, как у других колодок, в четыре раза дороже. У меня не было возможности по-настоящему наказать их, но для обычной городской езды они были великолепны.

Очень хорошие тормозные колодки! Как и цена! Езжу на них уже почти год, претензий к этому товару у меня нет, хорошее качество изготовления, хороший функционал и останавливающая сила по цене намного выше завышенных цен ритейлера. Я рекомендую эти сменные тормозные колодки!

Так что однозначно только китайский лом. Я сомневаюсь, что они содержат кевлар или углерод, но я езжу на них уже два месяца и, несмотря на их маркировку, на самом деле это тормозные колодки. Итак, да, это новые тормозные колодки, которые подходят правильно, нет, это ни в коем случае не сверхмощный, востребованный продукт. Но они подходят для всего, что не на ходу.

Мне нужно было что-то быстрое для моего Gsxr 600 2007 года, они отлично работали, они у меня уже несколько недель. Цена отличная, подходит без проблем. Они не издают никакого шума, но создают немного тормозной пыли. Но по цене и способности останавливаться для меня это не проблема. Я куплю снова. Если вы не хотите тратить 50 долларов на прокладки, купите их, они более чем стоят того по цене и качеству.

Эти колодки проехали на Dyna несколько сотен миль и до сих пор чувствуют себя хорошо. Уверенное торможение. Кажется, что они не так быстро схватываются, как спеченные базы, но это, кажется, главное отличие: они еще не бегали под дождем. Пока единственная жалоба на гул переднего суппорта, которую я сейчас помню, это то, что я изменил материал колодок, но за 20 долларов за оба суппорта вместо 80-100 долларов я могу справиться с некоторым тормозным шумом.