🔧 Улучшенная сборка шланга подводки давления гидроусилителя Edelmann 92124 Отзыв

Это ложная реклама. Я купил это несколько месяцев назад, просто надел и решил, что они не подходят. У меня есть F150 Platinum 5.4 2009 года выпуска, и Revain говорит, что он определенно подойдет для вашей машины, но, извините, нет. Теперь, после времени, которое я потратил на его ношение, он не подлежит возврату. Думаю, я должен оплатить стоимость.

Я купил это с намерением заменить себя, но из-за времени я не мог этого сделать. Я отвез свой грузовик в мастерскую, и они поставили его, но у него все еще были проблемы с утечками. Линию пытались поменять несколько раз, но она каждый раз протекала. Они оказались у своего дилера и течи исчезли сразу после установки. Я также купил оба возврата, и они смогли установить их без проблем.

Я тщательно установил продукт в соответствии с инструкциями производителя. Утечка продукта Я еще раз тщательно проверил инструкции и прочитал их несколько раз, чтобы увидеть, не пропустил ли я какой-либо шаг или допустил ошибку. Для ясности, я обучен гидравлическим системам, пневматике и системам передачи энергии, электрическим и электронным системам. Последние 35 лет я сам обслуживал все свои автомобили, включая продукцию Ford, Audi, BMW, Nissan и GM. На этот раз я должен переустановить OEM…

Идеально подходит для моего f150 2008 года. Я распылил на штуцер и гайку под насосом из бластера. Все ржавое, самое сложное было открутить гайку под помпой. Убедитесь, что линия обрезана как можно ближе к концу насоса. Я использовал ножовочное полотно на маленькой ручке, и это сработало нормально. С помощью шестигранного ключа снимите гайку с насоса. Убедитесь, что вы используете гнездо правильного размера. Чтобы убедиться, попробуйте гнездо на новой гайке в упаковке. У меня был хороший кусок…

Примечание. В соответствии с инструкциями по установке гайка должна быть вставлена в насос первой. Помните, что при этом ниппельный конец шланга должен быть идеально совмещен с отверстием, иначе стопорное кольцо в гайке вместо того, чтобы разойтись, захватит конец и постепенно вытолкнет другой конец наружу. Я знаю это, потому что первую замену было очень трудно вставить вручную, поэтому я решил, что ее нужно убедить. Он прошел всю дорогу и как будто сел (нет). Очень сильно просочилась новая…

Это сработало, и после замены старого шланга у меня не было проблем с утечками после установки. Имейте в виду, что удаление старого шланга с одного конца чрезвычайно сложно, поскольку резьбовое соединение, казалось, прилипло после того, как ваш грузовик некоторое время работал. Рекомендую отрезать старый шланг прямо у штуцера. (Я использовал плоскогубцы и просто отрезал понемногу, а затем двигал шнур вперед и назад, как я дергал вешалку, пока он не сломался.) После этого я использовал…