🔌 Голитон OBD OBD2 16-контактный адаптер для диагностики: совместим с BMW 20-контактным. Отзыв

Товар подходит к порту OBD1 для моего M3 1995 года, но мой адаптер Bluetooth OBD2 (ScanTool 427201 OBDLink LX) не совместим, поэтому я вернул его.

Разрешил мне общаться со всеми модулями. Порт DLC под приборной панелью предназначен только для общей информации OBDII. Этот кабель нужен для связи с другими модулями и получения более подробных данных от PCM.

Не работает с истой. Пришлось снять все резинки и заново подсоединить разъем. За исключением того, что разъем obd2 нельзя было разобрать, мне пришлось использовать оставшиеся штифты BMW OEM. Пришел с кабелями, даже не подключенными

Помимо простоты использования, он идеально подходит для моего старого типа OBDC. Определенно рекомендую. Он немного громоздкий, но прочный, поэтому его неудобно хранить. Было бы неплохо, если бы был чехол, лучше бы в него входил еще и считыватель скан-кода.

Купил это в подарок моему старшему брату для использования с его новым сканером Foxwell NT510 OBDI / OBDII для BMW, который я также купил для него с тем, что он может подключить свой сканер к обоим портам OBD для полной функциональности своего ребенка: '93 BMW 328i 2dr купе, которым он владел с самого начала. Высококачественный адаптер позволяет получить доступ к полному управлению двигателем с помощью нового сканера через круглый 20-контактный разъем под капотом.

Работает с Foxwell NT510 на E36 M3. Я смог отсканировать VIN, выполнить автоматическое сканирование установленных модулей, прочитать коды неисправностей и сбросить индикатор подушки безопасности. Единственным ограничением является NT510, так как он может только считывать данные и сбрасывать коды. Если у вас есть более ранняя модель BMW, которая передает на круглый разъем только фирменную информацию о шинах (в основном все, что не связано с DME / выбросами), вам понадобится этот адаптер.

У меня есть E39 2003 года, поэтому он мне никогда не нужен, я только когда-либо использовал 16-контактный кабель OBDII-USB с PA Soft. Недавно я купил дополнительный E39, на этот раз 1999 года выпуска, для которого требуется 20-контактный разъем под капотом, отдельный от разъема OBDII под приборной панелью (разъем OBDII предназначен только для федеральных тестеров выбросов). Я скептически отнесся к работе над этим со своим PA Soft, но похоже, что это не проблема. Работает даже с моим Autel…

К сожалению, в этом адаптере, как и в большинстве адаптеров, 20-контактный разъем № 15 не подключен к контакту № 1 obd16, что вам нужно для получения реального зажигания в репликах INPA / DIS / Detect SSS. Я не мог запрограммировать свою машину, пока не припаял провод между этими двумя. После этого все прошло гладко и до сих пор с этим проблем не было. Паяное соединение на стороне 20 контактов выглядит очень хорошо, и OBD16 закрыт. Для общего использования с обычным сканером я думаю, что это…