Высокопроизводительный электрический топливный насос: Замена для двигателей Mercury Mercruiser 4,3, 5,0, 5,7, 7,4, 8,2 EFI MPI с топливным впрыском (861156a1) Отзыв

Очень плохо

Рейтинг

1.0

🛢️ Топливная система, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Опубликовано 3 сентября 2022Обновлено 11 декабря 2023

Посмотреть на ЯM

Медиа

(4)

img 1 attached to Высокопроизводительный электрический топливный насос: Замена для двигателей Mercury Mercruiser 4,3, 5,0, 5,7, 7,4, 8,2 EFI MPI с топливным впрыском (861156a1)

img 2 attached to Высокопроизводительный электрический топливный насос: Замена для двигателей Mercury Mercruiser 4,3, 5,0, 5,7, 7,4, 8,2 EFI MPI с топливным впрыском (861156a1)

img 3 attached to Высокопроизводительный электрический топливный насос: Замена для двигателей Mercury Mercruiser 4,3, 5,0, 5,7, 7,4, 8,2 EFI MPI с топливным впрыском (861156a1)

img 4 attached to Высокопроизводительный электрический топливный насос: Замена для двигателей Mercury Mercruiser 4,3, 5,0, 5,7, 7,4, 8,2 EFI MPI с топливным впрыском (861156a1)

Описание Высокопроизводительный электрический топливный насос: Замена для двигателей Mercury Mercruiser 4,3, 5,0, 5,7, 7,4, 8,2 EFI MPI с топливным впрыском (861156a1)

Заменяет OEM номер детали 861156A1. Высокое давление только для двигателей с впрыском топлива. маленький выходной конец НЕ имеет резьбы. маленький выходной конец НЕ имеет резьбы. Маленький выпускной конец НЕ имеет резьбы. Маленький выпускной конец НЕ имеет резьбы. Соответствует или превосходит качество OEM. Это топливный насос, который используется в сборке «холодного топлива». Небольшой выпускной патрубок НЕ имеет резьбы, поскольку он используется только в сборке «холодного топлива». Насосы низкого давления выглядят так, но маленькое выходное отверстие имеет резьбу и идет в линию. Насосы высокого и низкого давления выглядят одинаково, за исключением малого конца с резьбой или без резьбы.

Опубликовано 22 февраля 2023Обновлено 22 февраля 2023

Некачественный компонент или подделка

Построен на 80+ фунтов на квадратный дюйм. Вероятно, около 45 фунтов на квадратный дюйм. Я подозреваю, что есть причина, по которой этот насос стоит 5 долларов, тогда как другие той же модели стоят 200 долларов и выше.

Плюсы

Соответствует или превосходит качество OEM

Минусы

Раздражающий

Опубликовано 22 февраля 2023Обновлено 22 февраля 2023

Это бесполезно, они забыли положить конец.

Забытый шаг в производственном процессе. Один конец был простым и без резьбы, как видно на фотографиях или оригинальной части, которую он должен был заменить. Я даже не думаю, что стоит бросать кости, чтобы получить замену.

Плюсы

Только двигатели с впрыском топлива под высоким давлением

Минусы

Функциональность

Опубликовано 22 февраля 2023Обновлено 22 февраля 2023

Не стоит времени и со временем потерпит неудачу.

Это мусор. Я сертифицированный морской техник и, к сожалению, позволил заказчику уговорить меня установить его, и сразу после установки бензонасос громко заскулил. Через 20 минут работы насос нагреется и отключится. На этот раз пойдем по пути OEM. Это хорошо для меня, мне платят дважды за установку, но клиент каждый раз теряет в 2 раза больше работы по 350,00. Потратьте с трудом заработанные деньги с умом и купите OEM.

Плюсы

Это топливный насос, используемый в сборке "холодного топлива". Небольшой выпускной патрубок НЕ имеет резьбы, так как он используется только в сборке "холодного топлива". Насосы низкого давления выглядят так, но маленький выпускной патрубок резьбовой и линейный. Насосы высокого и низкого давления выглядят одинаково, за исключением небольшого конца с резьбой или без резьбы.

Минусы