🚗 KUNFINE Автомобильный электронный контроллер дроссельной заслонки гоночный ускоритель Potent Booster для HYUNDAI GENESIS 2009-2019 Отзыв

Электронный ускоритель дроссельной заслонки через дроссельную заслонку автомобиля открывается, чтобы улучшить чувствительность управления автомобилем, чтобы лучше адаптироваться к привычкам вождения разных людей и поддерживать условия вождения. Электронный ускоритель дроссельной заслонки включает в себя шесть режимов, а именно: «ручное ускорение с полным дросселем», «автоматическое ускорение с полным дросселем», «ручное ускорение с полудросселем», «автоматическое ускорение с полудросселем», «исходный автоматический режим» и «режим экономии топлива»; кроме «исходного автоматического режима». В других режимах имеется 9 уровней регулировки, поэтому продукт имеет 46 уровней регулировки. Скорость ускорения электронного ускорителя дроссельной заслонки продукта плавно градуируется от сильного до слабого уровня (см. таблицу эффектов на внешней упаковке); использование относительно плавной кривой эффекта обеспечивает ощущение ускорения без увеличения трудностей в работе ускорителя. Чтобы иметь лучшую адаптируемость правила переключения передач автомобилей, различают автоматический режим переключения передач и режим ручного переключения передач; чувство ускорения в ручном режиме переключения передач с тем же уровнем сильнее, чем в автоматическом режиме; однако при применении на практике , режим можно настроить на основе привычек водителей без ограничений ручной или автоматической коробки передач. Примечание. Если вы заинтересованы в этом продукте, внимательно прочитайте инструкции по совместимости продукта в следующем описании. использование относительно гладкой кривой воздействия обеспечивает ощущение ускорения без увеличения затруднений в работе акселератора. Чтобы иметь лучшую адаптируемость правила переключения передач автомобилей, различают автоматический режим переключения передач и режим ручного переключения передач; чувство ускорения в ручном режиме переключения передач с тем же уровнем сильнее, чем в автоматическом режиме; однако при применении на практике , режим можно настроить на основе привычек водителей без ограничений ручной или автоматической коробки передач. Примечание. Если вы заинтересованы в этом продукте, внимательно прочитайте инструкции по совместимости продукта в следующем описании. использование относительно гладкой кривой воздействия обеспечивает ощущение ускорения без увеличения затруднений в работе акселератора. Чтобы иметь лучшую адаптируемость правила переключения передач автомобилей, различают автоматический режим переключения передач и режим ручного переключения передач; чувство ускорения в ручном режиме переключения передач с тем же уровнем сильнее, чем в автоматическом режиме; однако при применении на практике , режим можно настроить на основе привычек водителей без ограничений ручной или автоматической коробки передач. Примечание. Если вы заинтересованы в этом продукте, внимательно прочитайте инструкции по совместимости продукта в следующем описании. чувство ускорения в режиме ручной передачи с тем же уровнем сильнее, чем в автоматическом режиме; однако при практическом применении этот режим можно настроить на основе привычек водителей без ограничений ручной или автоматической передачи. Примечание. Если вы заинтересованы в этом продукте, внимательно прочитайте инструкции по совместимости продукта в следующем описании. чувство ускорения в режиме ручной передачи с тем же уровнем сильнее, чем в автоматическом режиме; однако при практическом применении этот режим можно настроить на основе привычек водителей без ограничений ручной или автоматической передачи. Примечание. Если вы заинтересованы в этом продукте, внимательно прочитайте инструкции по совместимости продукта в следующем описании.