Энергетическая подвеска 3 1108R ТРАНСМИССИОННЫЙ кронштейн Отзыв

Идеально подходит в качестве замены опоры двигателя для моего пикапа Toyota 22RE. Высококачественный полиуретан, прочные винты, что еще можно желать?

Подходит к моему Chevy Suburban 93 года, подходит отлично, единственная проблема в том, что центральный кронштейн находится примерно в полудюйме от центрального кронштейна на реальной машине, за исключением этой трансмиссии. стабильный

Идеально подходит для моей одиночной банки c1500 Vortec v6 1994 года выпуска. Болты, которые поставлялись с ним для соединения с грузовиком, были слишком большими, поэтому мне пришлось повторно использовать старые болты, и, к счастью, старые болты отлично сработали. Хорошая покупка и хорошо выглядит, если это ваша вещь.

Кронштейн мне нравится, но есть проблема. Одно из отверстий для винтов в кронштейне не затянуто. Он не раздевается, он просто закутывается. У меня есть только один винт, крепящий скобу к поперечине, но это больше, чем раньше, так как моя старая скоба сломалась пополам.

Вроде хорошо держится. В настоящее время я снимаю двигатель, поэтому я не смог проверить крепление, но пока моя единственная жалоба заключается в том, что болты были слишком большими, чтобы пройти через мою поперечину. Это для Камаро 84 года с Т5, пришлось взять кусок чуть большего размера и увеличить отверстие в поперечине.

У меня Камаро РС автомат 1997г. Я установил его сам, но для поддержания той же высоты (и угла приводного вала), что и оригинальный кронштейн, требуется прокладка. Некоторые подкладывают шайбы под кронштейн. Я попросил механика повернуть специальную шайбу на токарном станке, чтобы она подошла под кронштейн. Я думаю, что было бы лучше поставить пластины на кронштейн или поставить специальный блок на кронштейн, но я не уверен. Машина намного больше тарахтит, особенно на холостых и на высоких…

Я купил это для моей 95 Firebird Formula, у которой, как я полагаю, было частично разорвано крепление коробки передач, вызывающее громкий удар через переключатель, который был выше, чем рейтинги ускорения старушек. Сняв старый блок, я обнаружил, что штатный блок порван не частично, а полностью. Теперь я могу водить машину и не беспокоиться о том, что коробка передач взорвется, когда я вырулю на оживленную улицу. Он передает немного больше вибрации, но этого следовало ожидать. Потому что это…