🧰 Комплект кронштейнов двигателя из 2 штук с тепловым экраном - Совместим с автомобилями Chevy, Cadillac и GMC - 07-14 Escalade, Silverado, Suburban, Tahoe, Sierra, Yukon - Заменяет OEM номера деталей 15854941, A5365 - Левый и правый кронштейны Отзыв

Поменял 4-е поколение 6.0 на мой 1500 Silverado 2013 года, и они идеально подошли. Установите грузовик так же, как заводские крепления. Никаких комментариев по долговечности, но я обновлю в будущем, если у меня возникнут какие-либо проблемы.

Трудно попасть, но не по вине части. Кронштейн со стороны пассажира можно установить только "B". Установили и переподняли двигатель и сгладили первоначальный стук при переключении передач, при запуске и на холостом ходу.

Точная замена. Время покажет, но они выглядят и ощущаются как прочные, хорошо сделанные изделия. Это непростая задача. Я бы сказал 7/10. Потребуется набор инструментов, много терпения и настоящая ПИТА. На замену обеих сторон у меня ушло четыре часа. Я сэкономил около 800 долларов, сделав его сам.

Заказ был отправлен вовремя, и товар подходит для моего GMC Sierra 2007 года. Меняется только водитель, пассажира пока менять не надо. С момента установки прошло всего несколько дней, нареканий пока нет. Любопытна долговечность детали, так много жалоб на дешевые версии этих деталей, которые ломаются уже через несколько месяцев использования. Скрестив пальцы, я не получил ничего из этого.

Это полные опоры двигателя, которые полностью заменяют старый узел, сборка не требуется, кроме снятия и замены. Похоже на качество ОЕМ или близко к нему. Это большое улучшение по сравнению со старой изношенной опорой двигателя по хорошей цене. Замена со стороны водителя оказалась немного сложнее, чем ожидалось, но была выполнена за считанные часы и позволила сэкономить сотни долларов по сравнению с заменой в дилерском центре.

Мало того, что теплозащитный экран не изгибается, как в версии OEM, но это крепление двигателя слишком низкое на моем Silverado Z71 5.3L 2010 года, что означало, что двигатель фактически подпрыгивал на трубе гидроусилителя руля, в результате чего труба сломалась, и я застрял. по горной дороге без сигнала и без усилителя руля. Резина кажется слишком дешевой и мягкой, из-за чего при установке двигателя приседает. Заменен на OEM и теперь работает с правильным зазором и все хорошо (после ремонта…

Подходит к машине хорошо, все отверстия совпадают. Сделал с двух сторон, совет, снимаем оба внутренних крыла, теплозащитный экран коллектора с правой стороны и откручиваем кронштейн трансмиссии от раздаточной коробки (4WD), откручиваем по три болта с каждой стороны двигателя, где крепятся кронштейны к раме, используйте свою подъемную платформу, чтобы поднять двигатель как можно выше, ничего не повредив, и вы сможете добраться до болтов, которые крепят кронштейны к двигателю. Это все еще будет…