🔧 Инструмент для сжатия пружины клапана двигателя LSX для Chevy 4.8L-6.2L LS LS1 LS2 LS3: совместим и эффективен. Отзыв

Боже мой, это облегчает грязную работу! У меня есть воспоминания о том, как я делал клапаны, когда был моложе, и когда пружины и фиксаторы клапанов прыгали по всей комнате. Это настолько упростило работу, что после установки новых уплотнений я снова поставил фиксаторы на клапан с предохранительной соломинкой на штоке клапана. Его так же легко разобрать и снова вытащить. Просто нанесите много смазки на все, чтобы не загрязнить резьбу.

Идея изделия отличная, но исполнение подкачало из-за некачественного металла. Металл в основном начал ломаться и попал в голову! Хорошо, что их не было в машине, так что я могу их вытащить. Шайбы чуть не раскололись пополам, вау. Замените болты и шайбы, и вы ДОЛЖНЫ некоторое время быть в порядке, так как более крупные детали начали покрываться стружкой даже после двух клапанов. Я думаю, вы получаете то, за что платите.

Работал нормально для меня. У меня были моторные головки. Мне потребовалось некоторое время, чтобы понять, как его собрать. Посмотрите мои фотографии, чтобы увидеть, что сработало для меня на LM7. Двум головкам потребовалось около 25 минут, чтобы снять клапаны и прокладки. Я бы затянул до конца. Для перемещения клапанов вниз. Потом взял резиновый молоток и легонько постучал по клапанам снизу. Они всплыли, и слуги выпали. Держите пружины тряпкой во время постукивания, чтобы не потерять фиксатор…

Это отлично сработало для моих нужд. Я использовал неправильный стиль когтей, то есть до тех пор, пока не увидел видео на YouTube о Пак-Спрингс. Они указали, что стиль когтей может повредить перья. Так что я подумал, что мог бы также заказать этого парня, как было предложено. В целом это работало хорошо, но мне было немного сложно сделать две пружины одновременно, чтобы работать с фиксаторами. Немного смазки, чтобы удерживать штифты на месте во время установки и обеспечивать центрирование…