🚘 Эквус 8264 2-дюймовый электрический масляный датчик давления с многоцветной подсветкой для эффективного контроля Отзыв

Прошел через несколько датчиков других марок. В итоге просто надоело барахло и заказал Эквус с датчиком давления масла. Наконец-то что-то точное и без проблем! Установленный в моем 89 Foxbody работает отлично! Единственная проблема в том, что лампочка не такая яркая, но я купил светодиодные лампы и решил проблему.

Приобрел это для моей старой Хонды, которая не могла считывать давление масла. Свет яркий и поставляется с кусочками желе, чтобы покрыть лампочку и изменить цвет. Единственная проблема у меня была в том, что при установке блока подачи давления масла на блок я сломал одну из опор. Все моя вина! Исправил перепайкой провода, опять же моя вина.

Используется на 93 s10 начиная с 4.3 v6. Как я уже сказал, заземлите датчик масла. затяните под хомутом, наденьте втулку на другой конец и закрепите на масляном поддоне двигателя. Без утечек и идеально заземлены. Система работает отлично.

Заменяет механический датчик давления масла Equus. Меня всегда немного беспокоил пластик или что это такое, протекающая труба. Кроме того, этот белый циферблат намного легче читается, чем черный циферблат на старом, который установлен в нижней части приборной панели. Пришел с передатчиком, фарой в сборе, некоторыми фитингами и разъемами для проводов. Претензий нет.

Я купил этот датчик, потому что в прошлом году купил датчик температуры воды Equus, и он мне очень понравился. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА является качественным продуктом, поставляется со всеми необходимыми деталями и адаптерами и прост в установке. ОДНАКО стрелка никогда не возвращается к "нулю", что меня немного беспокоит. Датчик, кажется, работает нормально, с разными показаниями на холодном и горячем двигателе, на холостом ходу и при ускорении. Но моя уверенность в датчике немного поколеблена…

Куплен для F150 XL 2003 года. Датчик идет в комплекте со всем, кроме отрезков провода, необходимых для его подключения (не редкость). Блок передатчика имеет два провода; один для датчика и один для сигнальной лампы, если она есть в вашем автомобиле. Три зажима на самом манометре; Блок заземления, питания и передачи. Лампа накаливания (не светодиодная) и использует отдельный жгут проводов. Я использую переходную пластину масляного фильтра, чтобы обеспечить клеммные соединения, поскольку…