🔴 Универсальный мини-конический красный воздушный фильтр ESUPPORT диаметром 12 мм для турбо-вентиляции и прокачивания воздуха в автомобиле Отзыв

У меня есть один на конце шланга сапуна заднего моста на моем грузовике, а другой на впуске воздуха моего воздушного компрессора. Меняйте каждые несколько лет.

Куплен, чтобы установить клапанную крышку на моем двигателе 212 Predator, который я переоборудовал на мини-байк. Изделие идеально подходит, так как изготовлено из высококачественных материалов. я куплю снова

Идеальный размер для моего клапана PCV. Поскольку я снял воздушную камеру и поставил другой фильтр, мне нужно было что-то для PCV. И этот фильтр работает удивительно хорошо и лучше подходит для велосипеда.

Импортная имитация полезного предмета для больших турбированных двигателей. Но это работает. Шланги очень хлипкие, поэтому возьмите топливную магистраль и обрежьте ее, чтобы соединить с крышками клапанов, и все готово.

ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ ДИНА ХАРЛИ. DEBIALS ПРОСТО ИСПОЛЬЗУЕТ ОТКРЫТЫЙ ШЛАНГ НА ТРАНСМИССИИ. Здравый смысл подсказывает вам, что это путь к катастрофе. Я ВКЛЮЧИЛ ЭТОТ МАЛЕНЬКИЙ ФИЛЬТР И "ПРОБЛЕМА РЕШЕНА". НЕ РИСКУЙТЕ БЕЗ ФИЛЬТРА.

Я использовал его, чтобы установить чуть выше вентиляционного отверстия крышки коромысла, которое возвращается в карбюратор на двигателе Harbour Freight Predator объемом 212 куб. Короткий резиновый шланг и хомут были достаточно длинными и подходили по размеру для надежной фиксации. Очень красиво смотрится с синим. а там просто ловит и выдувает масло.

Избавился от этой старой неуклюжей воздушной коробки на моем CB900C 1980 года. Эти (два из них) были идеальным решением для замены двигателя и поперечных вентиляционных отверстий под карбюраторами. Они также соответствовали конусным отверстиям, которые я прикрепил к углеводам. Вся установка выглядит великолепно. Они подходят точно по вентиляционным щелям (12 мм). Единственным недостатком может быть то, что зажимы дешевы и, вероятно, не из нержавеющей стали, но это не имеет большого значения.