Изгнание газового коллектора из нержавеющей стали EVIL ENERGY Отзыв

Мы изготавливаем множество выхлопных труб на заказ, эти хомуты работают очень хорошо и очень прочны. Совет: убедитесь, что вы нанесли на трубы немного герметика для выхлопных газов, прежде чем соединять их. Герметизирует все, что не сжимает хомут.

Если у вас есть одна комната, ее относительно легко настроить, но она работает не во всех местах. Лучше, если внешняя трубка имеет одну или две прорези, чтобы ее можно было обжать внутренней трубкой. В противном случае вам может понадобиться U-образный зажим.

У меня нет жалоб. Я использовал этот 2-дюймовый хомут для соединения двух 2-дюймовых секций выхлопной трубы под моим Мустангом 1998 года. Я также без проблем использовал 3-дюймовую версию той же марки на моей формуле Firebird 1997 года. Эти зажимы дешевы и хорошо работают.

Я был обеспокоен тем, что измерения могут быть немного ошибочными, поскольку GM любит сходить с ума с разными диаметрами труб в своих плохо спроектированных выхлопных системах. . Но он заменил ржавую и застрявшую выхлопную трубу (хотя благодаря GM это автомобиль из Флориды) на фургоне. Купил бы снова.

Вместо U-образных винтов я использовал вот эти. Придерживайтесь U-образных болтов, если вы не свариваете. Я затянул их как следует и использовал выхлопную пасту для герметизации. Я все еще мог повернуть глушитель вручную после того, как последний вылечил. Снова все разобрал из-за некоторых течей и решил сварить воедино. Единственную часть, которую я не смог приварить, я заменил более дешевыми U-образными болтами. Я избавился от вибрирующего шума, который я получил от утечек выхлопных газов.

Я привык к выхлопным хомутам Harley Davidson, которые при затяжке соприкасаются с трубой по всему периметру. Этот хомут должен был быть для 2,5-дюймовой трубы и, кажется, сделан из хороших материалов, но когда он был полностью затянут, под стяжным винтом был огромный воздушный зазор! См. прикрепленное фото, чтобы хорошо видеть глушитель. Я использую герметик RTV. , который затвердевает при нагревании, и обернул трубу несколькими слоями алюминия, чтобы вместить ее, и использовал U-образный…

Я заказал две упаковки из двух 2,5-дюймовых зажимов. Я специально хотел ширину, потому что она была предназначена для поддержки анкеров, а не для соединения труб в шве. Я также хотел, чтобы ленточные хомуты препятствовали скручиванию трубы под хомутом. Зажимная лента представляет собой тяжелую конструкцию и идеально подходит для моего предполагаемого использования. Фурнитура из обычной стали, а не из нержавеющей стали, но этого и следовало ожидать по цене, а с фурнитурой из нержавеющей стали…

Ключевой момент: я был чертовски впечатлен оборудованием, используемым в этом устройстве! Будучи очень хорошо знакомым с работой с автомобилями и силой, необходимой для фактического зажима моего скользящего соединения, я был уверен, что болт или полоска клинка сломаются. Это не так, и все отлично держится, будет обновлено, если оно заржавеет или произойдет что-то еще плохое в долгосрочной перспективе. Подробнее о моем использовании см. ниже. Конструкция этих хомутов не позволяет использовать…