EZ-103 EZ клапан для слива масла: Упростите замену масла для бесшовного обслуживания. Отзыв

Установлена Тойота Такома 2002 года с двигателем V6 5взфе уже почти год. Масло меняю несколько раз при езде по 70км в день. Работает отлично. Нет утечек. Простота установки. Б/у EZ (EZ-103) серебряная нить размером 12мм-1,25. Просто получить его!

Этот продукт потрясающий. Я установил его на свой Avalon и сожалею, что не знал об этом продукте раньше. Больше не нужно менять шайбу сливной пробки. Мне нравится, как он разработан, чтобы быть простым в использовании и гарантирует, что он не потеряется. Я продан, поэтому я купил еще один для своего внедорожника.

Если вы меняете масло самостоятельно и у вас несколько автомобилей, я настоятельно рекомендую покупать по одному маслу для каждой машины. Делает замену масла быстрой, легкой и менее грязной. Просто убедитесь, что вы выбрали правильный размер для каждой машины. Раньше я боялся, что клапан может открыться, потому что я ударил что-то под машиной. Такого никогда не случалось более десяти лет.

Этот продукт подходит для применения и работает так, как рекламируется. На данный момент претензий нет. Я установил его на более чем 3 транспортных средствах, и я рад, что сделал. Это экономит мне время при замене масла и помогает предотвратить срыв сливных пробок менее опытными "механиками". Некоторые автомобили мне даже не нужно поднимать на домкрат, чтобы заменить масло (при условии, что я могу заменить масляный фильтр, не поднимая машину).

У меня на грузовике и фургоне установлены сливные пробки марки Fumoto. Это был дешевый Prius, за который я только что заплатил наличными. Я надеялся найти более дешевую альтернативу клапану Fumoto, но, к сожалению, он сломался во время установки. Я никогда не чувствовал никакого сопротивления при установке, и он просто развалился. Действительно разочарован. Материал/металл, используемые в этой пробке, намного дешевле, чем клапаны Fumoto. Определить можно по весу продукта. Теперь мне либо нужно…

Двадцать месяцев с этим клапаном EZ и Fumoto. Оба чувствуют себя хорошо. Я предпочитаю EZ, потому что внутренний диаметр больше, поэтому он быстрее стекает. Он торчит снизу, но на моем грузовике Tacoma поперечина находится под клапаном, что предотвращает попадание мусора в клапан. Было бы очень осторожно устанавливать эти клапаны на любое транспортное средство, где оно висит низко, так как оно может попасть в дорожный мусор или попасть под удар. Обновление от 03.05.17: Спустя три года клапан…

Я использовал один и тот же клапан слива масла Fomoto на своих последних трех японских автомобилях и одном европейском автомобиле, и он никогда не протекал. Он передавался от машины к машине и использовал одну и ту же прокладку. Я забыл снять его перед тем, как продал свою последнюю машину, поэтому теперь у меня есть клапан сброса EZ на моей последней Toyota, и хотя он выглядит как литой металл, в отличие от Fomoto, который был полностью из латуни. EZ кажется очень хорошо сделанным и даже…

Я был рад получить это сначала, но я обнаружил, что это делает замену масла немного проще и чище, но на самом деле это экономит мне только 14-миллиметровую головку. Мне все еще нужен контейнер для сбора масла, мне все еще нужно попасть под грузовик, мне все еще нужно переработать масло, я могу убрать руку с дороги быстрее, чем раньше. Это не избавляет меня от необходимости менять масляный фильтр или очищать подтекающее масло. Это избавляет меня от необходимости менять прокладку, но убивает…