🔧 EZ-106 Серебряный клапан для слива масла с размером резьбы 14мм-1.5. Отзыв

Как раз то, что мне было нужно для моей Honda Ridgeline 2006 года. Залил 5 литров масла и обнаружил, что мне нужно всего 4,5 литра. Благодаря этому я смог легко слить лишние 0,5 литра, не устроив беспорядка. Отныне замена масла — детская игра! Мне нравится, что вы можете контролировать поток, поэтому вам не нужно беспокоиться об этом, пока поток не выйдет из клапана. Любить это!

Боялся этого. Но должен сказать, что после открытия, закрытия и осмотра конструкции я решил установить его на свой дизель f250. Пока все хорошо, утечек нет, просто замените сливную пробку этим клапаном, и все готово. Я купил дополнительный винт в крышке, чтобы использовать его в качестве дополнительной защиты, но это всего лишь вопрос здравого смысла. Я не вижу необходимости в крышке. Это должно значительно упростить слив масла и сбор проб масла. Я доволен покупкой.

В моем конкретном случае, 09 HHR SS 2.0L turbo, сливное отверстие не было точно перпендикулярно дренажному поддону, поэтому, когда я установил эту часть, устройство не было установлено должным образом, что привело к утечкам. Мне пришлось затянуть его еще на полтора оборота, потому что кромка, поворачивающая шаровой кран, мешала масляному поддону. Несколько мгновений страха в надежде не порвать алюминиевые нити и в итоге мы двинулись дальше. Мне нравится эта функция, и я заменю на них…

Я купил это устройство, чтобы упростить замену масла в моем Chrysler 200. Я собираюсь открутить сливную пробку масляного поддона. Установите это устройство один раз, и вам не нужно будет снимать его, чтобы слить масло, пока вы владеете автомобилем. Устройство поставляется без уплотнительной шайбы между клапанной головкой и масляным картером. Для этого имеется встроенное уплотнительное кольцо. Я не очень высокий. Я немного беспокоюсь, что он может протечь. надеюсь, что это делает работу…

Установил на FORD f-350 DIESEL 6.7 2011 года и отлично работал. Я заменил свой масляный поддон на стальной, который можно найти на всех автомобилях Ford 6.7 после 2011 года. Я приказал локтю попасть прямо в 5-галлонное ведро. Проблема со старым сливом заключалась в том, что пластик был препятствием, которое могло легко отсоединиться или сломаться. Пришлось менять на Форде. У этого маленького люка есть несколько минусов. Он разряжается медленнее, если он не прогрет должным образом, и у него нет…

Мы установили быстроразъемные соединения на все наши прицепы, и хотя люди боятся их использовать, наши прицепы каждый день оказываются на свалках, и у нас никогда не было с ними проблем. Требуется много усилий, чтобы убедить людей, и мы это сделали. Я никогда не слышал о каких-либо проблемах с людьми, использующими их. Это огромный миф. Если вы выкрутите масляную пробку до упора, у вас будут большие проблемы, а у них есть замки, чтобы их не выбили. Тот же класс, что и наши прицепы. Зная, что…

Это было исправлено, когда я заменил пластиковый масляный поддон (спасибо Ford) на металлический масляный поддон более позднего модельного года на моем F250 Powerstroke 2011 года. Уплотнительное кольцо здесь немного меньше, чем у разъема OEM, и не совсем подходит к уплотняемой поверхности. Я нанес немного анаэробного резьбового герметика на всякий случай, если поддон и пробка были чистыми, поэтому я решил, что лучшего времени и быть не может. Проехал всего 500км, течи нет. Очевидно, что часть…

Спасибо владельцу или дилеру, который последний раз менял масло в моей машине. Я так благодарен, что планировал установить это на свою новую машину вместе с заменой масла. Старая сливная пробка была закруглена и ее практически невозможно было снять. Благодаря этому мне больше никогда не придется об этом беспокоиться или я смогу открутить масляный поддон, который сделан из пластика с металлической вставкой для сливной пробки. Одна ошибка, которую я совершил, заключалась в том, что я купил…

Установлен на полуцилиндр при последней замене масла. Я должен сказать, что я был параноиком, что эта штука протекает, я сначала не доверял этому, я, должно быть, проверял его на утечки 30 раз в течение первых 5 дней после установки, но он никогда не протекал. Давно его не было, но пока все хорошо, он идеально вписывается в мою кастрюлю и отлично герметизирует. Я до сих пор не полностью ему доверяю и часто проверяю свой датчик, но, надеюсь, у меня никогда не возникнет проблем, и это…

У меня был сливной клапан EZ-Oil на моем двигателе Chrysler Town & Country 3.8 2007 года выпуска в течение 18 месяцев. Мне нравится, что у него есть пластиковая крышка, которая облегчает открытие и закрытие клапана. Это предохраняет металлическую ручку от порезов пальцев, в то время как сливной клапан Fumoto не имеет ничего на тонкой металлической ручке. Клапан фумото всегда застрял у меня в пальцах, когда я открывал клапан. Но. Конструкция уплотнения клапана слива масла EZ мне не подходит…