Header banner
Revain logoHome Page
national 710863 axle shaft seal: ensuring optimum performance and safety логотип

National 710863 Axle Shaft Seal: Ensuring Optimum Performance and Safety Отзыв

3

·

Очень плохо

Revainrating 1.5 out of 5  
Рейтинг 
1.4
🦾 Подшипники и уплотнения, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(1)
img 1 attached to National 710863 Axle Shaft Seal: Ensuring Optimum Performance and Safety

Описание National 710863 Axle Shaft Seal: Ensuring Optimum Performance and Safety

Тип конструкции: подпружиненный; одногубный. Диапазон температур: от -40°F до 400°F / от -40°C до 204°C. Отличные характеристики при высоких температурах. Совместимость с широким спектром жидкостей. Обеспечивает качественное и надежное выполнение любого вида ремонта.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    0
  • 4
    0
  • 3
    0
  • 2
    1
  • 1
    2

Тип отзыва

Revainrating 2 out of 5

Разочаровывающая печать для спортивных автомобилей

В результате моих испытаний я определил, что это уплотнение не соответствует требованиям использования в автомобилях. Производительность была на низком уровне, и из него вытекало масло, что привело к значительному повреждению двигателя. Единственный плюс в том, что его было легко установить. Тем не менее, минусы перевешивают плюсы, что делает его неподходящим выбором для автолюбителей, нуждающихся в надежном уплотнении.

Плюсы
  • Высококачественный сальник, который эффективно предотвращает утечки и продлевает срок службы оборудования.
Минусы
  • Требует правильной установки и может изнашиваться со временем при интенсивном использовании.

Revainrating 1 out of 5

Вместо этого получите двухкомпонентный, как OEM

Не знал, что OEM имеет конструкцию из двух частей, пока не разобрал ее. Пошел дальше и установил их. Даже после полировки оси через несколько недель она начала течь.

Плюсы
  • Автомобильный
Минусы
  • Есть нюансы

Revainrating 1 out of 5

Придерживайтесь OEM подшипников и уплотнений

Небольшая течь только со стороны пассажира. Поскольку мне пришлось снять дифференциал, я также поменял местами водительскую сторону. Менее чем через месяц одна сторона начала подтекать, а вскоре последовала и другая. Теперь текут обе стороны, и мне снова приходится разрывать его на части.

Плюсы
  • Полуось
Минусы
  • слишком слеп