Комплект регулятора давления топлива Ford 3C3Z-9T517-AG для F-Super Duty 6.0 - Все, что вам нужно знать о 3C3Z9T517AG Отзыв

Поставляется в упаковке Ford, так что считайте его заслуживающим доверия. Тонны дешевле, чем ходить к дилеру и так легко установить. Я жалею только о том, что не установил его 100 000 миль назад. Грузовик просто ездит, я совместил это с удалением EGR и он как новый грузовик!

Отлично работает на моем Ford f350 6.0l 2005 года. Установил данный комплект несколько месяцев назад. Сейчас двигатель проехал около 40 000 км с этим синим комплектом пружин с "0" проблем. Поддерживает мое давление топлива и не чувствует никакого отставания от падения давления. Мой грузовик всегда проезжает 15 тысяч километров с минусом. Это отличный комплект, точно такой же комплект, который дилер Ford продаст вам с теми же номерами деталей.

Эта деталь является заводской спецификацией и подходит для моего F2005 6.0. Устанавливается примерно за 45 минут. Я живу в двух часах езды от любого настоящего дилера Форда. Наш местный магазин запчастей - это шутка. Поэтому я иду в онлайн-магазин запчастей Ford, чтобы найти правильный номер детали и получить его в Интернете. Запасные части могут быть в порядке, но я буду придерживаться OEM, если это возможно. Нет времени делать все заново. Но это только я.

Это OEM-комплект пружин Ford в синем цвете для дизельного двигателя 6.0 Powerstroke. Я не хотел доверять поддельному комплекту за 15 долларов, тем более что форсунки 6.0 должны иметь достаточное давление топлива, чтобы предотвратить преждевременный выход из строя. Этот комплект должен поддерживать давление топлива в диапазоне 60-65 фунтов на квадратный дюйм с минимальным падением давления при сильном дросселе. Не доверяйте здоровье своих форсунок сомнительному комплекту. Придерживайтесь OEM, и…

Единственная проблема у меня была с черной панелью. У оригинала плоское уплотнительное кольцо, и его нужно использовать повторно. Новое уплотнительное кольцо, которое идет в комплекте, имеет овальную форму и не подходит к корпусу. А если использовать новую тарелку без уплотнительного кольца, она сильно вибрирует и гудит. Вам понадобится старое плоское уплотнительное кольцо. Что касается пробега, я увеличил расход с 15,5 миль на галлон на моих последних 167 000 до 17,1 миль на галлон на моих…

Все хорошо подходит и устранило мою течь, но грузовик работает странно с этой синей пружиной. Придется переустанавливать штатную пружину. НЕ ждите здесь увеличения производительности. Наоборот. 3 звезды за устранение утечки и наличие всех необходимых деталей, но грузовик кажется ограниченным и работает странно. По цене я рекомендую купить этот комплект и использовать все детали, кроме пружины, для устранения утечки. Не тратьте деньги, думая, что вы получите прирост производительности.

Если у Ford есть комплект фургона E Series, я его не нашел. Возвратное отверстие на фургонах обращено вперед, а не назад, как в серии F, поэтому корпус регулятора, входящий в этот комплект, не будет работать и отправится прямо в мусорное ведро. Я смог повторно использовать свой, установив новую пружину, поршень, винты возврата топлива и уплотнительные кольца из этого комплекта. Я бы хотел, чтобы в комплект входили шайбы топливного банджо и уплотнительные кольца на выходе, которые можно было бы…

Мой грузовик с короткой платформой F-250 SRW 2006 года и пробег 244 000 миль. В качестве небольшого обновления/тюнинга я решил, что пришло время заменить мой старый изношенный регулятор давления топлива. Прочитав отзывы и поняв, что это OEM-продукт Ford, я не разочаруюсь в покупке. С момента установки прошел январь 2020 года, и мое давление топлива составляет 53 фунта на квадратный дюйм. Время от времени оно падало до 48-50 фунтов на квадратный дюйм при дроссельной заслонке. Хотя давление…