Повысьте производительность двигателя с помощью маслосепаратора Ford Racing M-6766-A50 Отзыв

Очень простая установка. Я буквально поставил его на грузовик за 2 минуты. Если у вас есть один из двигателей, который потребляет много масла, замените стандартный клапан PCV, чтобы устранить проблему, а затем установите маслоотделитель. Преимущество использования этого разделителя в том, что он выглядит как стандартная деталь. Плохая часть конструкции заключается в том, что вы должны использовать настойку из индейки, чтобы слить ее, поскольку у нее нет сливной пробки.

Простая сборка, хорошо сочетается с неброским (заводским) видом. Я сделал много обзоров, и этот маслоотделитель, похоже, работает так же хорошо, как JLT и другие продукты послепродажного обслуживания. Единственный минус - обезвоживание. Нужно открутить 4 винта, снять верхнюю крышку и пропылесосить содержимое. Вы также можете впитать содержимое бумажными полотенцами, или Форд упоминает об отсоединении пластиковых шлангов и снятии канистры. Вылейте содержимое канистры в масляный поддон…

Куплен с водительской стороны. Подгонка довольно приличная, как и должно быть для детали Ford. Установка проста: снимите скобу жгута проводов соленоида VVT с клапанной крышки и аккуратно подденьте жгут проводов рядом с корпусом дроссельной заслонки, чтобы сдвинуть прокладку под ним. Он плотно прилегает к бачку с охлаждающей жидкостью, но это выполнимо. При подсоединении короткого шланга к гибкой секции я обнаружил, что нагрузка на шланг была меньше, когда колено под углом 90 градусов было…