🔥 Топ-качество и долговечность: Топливный шланг Stop Shop Fuel Injection Fuel Hose 30R9 3/8" I.D. 6 футов, произведенный в США, с 4 зажимами. Отзыв

Прочность на растяжение 900 фунтов на квадратный дюйм. Предназначен для работы как с бензином, так и с дизельным топливом. Гибкий, легко сгибается и надевается на шланг. Хомуты, которые шли в комплекте, были подходящего размера и плотно прилегали к шлангу.

По какой-то причине 3/8-дюймовые шланги FI здесь редкость. Они продолжали использовать шланги низкого давления в качестве шлангов FI. Мне это надоело, поэтому я купил этот шланг. сплошные хомуты, никаких хлипких червячных хомутов и утечек.

Использует этот шланг на 2 автомобилях разных проектов. Сначала работал отлично. Примерно через год на обеих машинах возникла одна и та же ошибка. Я считаю, что этот шланг несовместим с этанолом, используемым в современном топливе. Шланг начинает портиться изнутри, и в конце концов хомуты выходят из строя, и вы оказываетесь на обочине. Спроси меня, откуда я знаю!

Это не шланг топливной форсунки, это традиционный топливный шланг низкого давления карбюратора, и он не одобрен для этанола. Он губчатый и определенно не выдерживает высокого давления. Потратьте свои деньги с воротами или напиться. Шланг "Fuel Injector" проштампован на самом шланге и рассчитан на давление 225 фунтов на квадратный дюйм на моделях Gate и Napa. Деньги потрачены на это. Фейковая реклама отстой.

Я использовал это для топливопровода на своей машине, и менее чем за 2 года линии затвердели до такой степени, что их нельзя было закрепить, и они стали негибкими. Некоторые линии были твердыми, как сухая палка, от конца до конца, а некоторые участки были затвердевшими, остальные были немного гибкими. Я бы ни для чего их не использовал из-за утечек топлива и возможного возгорания. У меня есть банджи-шнуры 1972 года, которые намного лучше.