🔋 Топливный насос VW для воздушного охлаждения с альтернаторным стилем - Идеально подходит для песчаного багги Отзыв

Доставленный товар не соответствует представленному изображению. Прилагаемый насос не грибовидного типа и не имеет разрезанного шарнирного вала. Еще не установлен. аварийное резервное копирование. Хорошо по цене.

Я заменил генератор на генератор, и он отлично работал как часть обмена. Быстрая доставка и всегда нужная деталь со склада Dune Buggy.

Не так, как показано. 5-6 фунтов на квадратный дюйм со стержнем, который я использовал на своем EMPI, как показано на рисунке, который дает 2,5 фунта на квадратный дюйм. С прокладками 1/4 дюйма и давлением 3,4-4 фунта на кв. дюйм. Я не хочу затачивать свой шток для этого непроверенного насоса. Я могу просто добавить регулятор и подключить электрический насос, который у меня есть.

. У меня было около 7 часов общего времени работы с этим топливным насосом, и недавно он начал пропускать топливо прямо через диафрагму в мое тело, где оно смешивалось с моим новым маслом. Ужасный продукт, теперь мне нужно купить больше масла, после всего 7 часов работы и его отказа я могу с уверенностью сказать, НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО

марка EUROSTAR или какая-то китайская фигня. Крепежные отверстия должны были быть овальными с помощью шлифовальной машины, чтобы соответствовать. Давление еще не измерял, но не уверен. Больше не буду покупать у этого фейкового продавца. РЕДАКТИРОВАТЬ: Давление топлива на холостом ходу - 3000 об / мин = 6-6,5 фунтов на квадратный дюйм, НАМНОГО слишком высокое. Это мусор.

Только что установил это и работает нормально. Помпа, показанная на рисунке, предназначена для другой помпы EMPI, не указанной и не той, которую я получил. Он выдает 3 фунта на квадратный дюйм с включенными прокладками, как и должно быть. Ниппели топливной магистрали находятся в очень неудобном положении, что, как я полагаю, является проблемой контроля качества при обжатии крышек. Это затрудняет установку.

У меня было около 7 часов общего времени работы с этим топливным насосом, и недавно он начал пропускать топливо прямо через диафрагму в мое тело, где оно застревает, смешиваясь с моим новым маслом. Ужасный продукт, теперь мне нужно купить больше масла, после всего 7 часов работы и его отказа я могу с уверенностью сказать, НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО

Марка EUROSTAR или всякое китайское барахло. Крепежные отверстия должны были быть овальными с помощью шлифовальной машины, чтобы соответствовать. Давление еще не измерял, но не уверен. Больше не буду покупать у этого фейкового продавца. РЕДАКТИРОВАТЬ: Давление топлива на холостом ходу - 3000 об / мин = 6-6,5 фунтов на квадратный дюйм, НАМНОГО слишком высокое. Это мусор.

Я только что установил его, и он работает нормально. Помпа, показанная на рисунке, предназначена для другой помпы EMPI, не указанной и не той, которую я получил. Он выдает 3 фунта на квадратный дюйм с включенными прокладками, как и должно быть. Ниппели топливной магистрали находятся в очень неудобном положении, что, как я полагаю, является проблемой контроля качества при обжатии крышек. Это затрудняет установку.