🔧 Оптимизация производительности двигателя с помощью клапана с положительной вентиляцией картера FRAM FV198 PCV Отзыв

Мне потребовалась целая вечность, чтобы найти клапан PCV. У моего Меркурия он сзади двигателя. ни разу его там не видел. я думаю, это сработало

Используется на Crown Victoria 2001 года, угол 90 градусов не такой, как обычно. У моего оригинального Motorcraft вентиляционные отверстия расположены прямо вверх, поэтому мне пришлось неловко наклонить шланг, чтобы подключиться к этому вентиляционному отверстию. Но делает работу. В следующий раз буду заказывать оригинал.

Сначала я подумал, что он не подойдет к моему полицейскому перехватчику Ford Crown Victoria 2000 года выпуска. Фото не соответствует тому, что прислали. Однако большинство людей могут не знать, что две части этого клапана можно разделить. Если в вашем автомобиле не используется боковой угловой клапан, просто снимите пластиковую деталь с металлической, чтобы получить прямой клапан.

Хотя мне еще предстоит подтвердить это, я могу сказать, что изображение Ревейна не соответствует полученной части. Я надеялся, что у него будет левое колено. Это не так; это стекированный (двойной) тип порта. Предполагаемое использование: T-Bird 4,6 л V8 1996 года выпуска. Мой оригинальный односторонний клапан Motorcraft едва помещается под стандартную впускную трубу. Поскольку этот фрейм стоил немногим больше горсти арахиса, я не возражал против того, чтобы отрезать колено. Я модифицировал его…

Долго искал клапан PCV. У моего Меркурия он сзади двигателя. ни разу его там не видел. я думаю, это сработало

Используется на Crown Victoria 2001 года, 90 градусов не так, как обычно. У моего оригинального Motorcraft вентиляционные отверстия расположены прямо вверх, поэтому мне пришлось неловко наклонить шланг, чтобы подключиться к этому вентиляционному отверстию. Но делает работу. В следующий раз буду заказывать оригинал.

Сначала я думал, что они не подойдут к моему полицейскому перехватчику Ford Crown Victoria 2000 года выпуска. Фото не соответствует тому, что прислали. Однако большинство людей могут не знать, что две части этого клапана можно разделить. Если в вашем автомобиле не используется боковой угловой клапан, просто снимите пластиковую деталь с металлической, чтобы получить прямой клапан.

Пока я еще не установил это, я могу сказать, что картинка от Revain не соответствует полученной части. Я надеялся, что у него будет левое колено. Это не так; это стекированный (двойной) тип порта. Предполагаемое использование: T-Bird 4,6 л V8 1996 года выпуска. Мой оригинальный односторонний клапан Motorcraft едва помещается под стандартную впускную трубу. Поскольку этот фрейм стоил немногим больше горсти арахиса, я не возражал против того, чтобы отрезать колено. Я модифицировал его, обрезав…