Гаечный ключ с одним концом GEDORE 36 мм (Модель: 6576700 894) Отзыв

Хороший продукт, но хотелось бы, чтобы ручка была длиннее. 12 дюймов недостаточно, 18 или 24 дюйма дадут вам рычаг для перемещения затвора.

Для тех, кто разочарован муфтой вентилятора, это инструмент! Он плотно входит в 36-миллиметровую гайку и достаточно широк, чтобы не врезаться в металл. Коническая ручка для удержания чит-бара. Отличное качество и подходит.

Я купил это, чтобы заменить муфту вентилятора на моем Expedition 2005 года. Я использовал его, чтобы развязать узел, а затем снова затянуть его. На мой взгляд, покупка ключа европейского производства вместо ключа азиатского производства стоила дополнительных денег.

Для снятия гайки муфты вентилятора охлаждения со шкива. Поместите 3-футовую дугу на гаечный ключ и сильно потяните, чтобы сломать гайку (36-дюймовый торцовый ключ на шкиве, чтобы он не вращался). Я боролся с этим несколько дней, пока не получил этот ключ. Прочный, но достаточно тонкий, чтобы пройти через него. в слоте приложения Первый класс!

Куплен для снятия вискомуфты вентилятора с Mercedes E320 1998 года выпуска (M112 V6). Я использовал его вместе с универсальным держателем шкива Gearwrench. Гаечный ключ имеет развальцованные края по бокам отверстия, что делает его слишком широким для проскальзывания между головками болтов шкива и муфты вентилятора. Мне пришлось отшлифовать эти места, чтобы обеспечить правильную посадку. На этом прочном гаечном ключе еще много мяса, чтобы выполнить свою работу. Натяжитель тоже не понадобился…

Я использовал этот ключ на своем Mercedes ML 320 2001 года, чтобы ослабить муфту вентилятора от шкива водяного насоса с помощью ременного ключа на шкиве. Я избегал других специально изготовленных инструментов (таких как стержень с отверстием для крепления шкива к болтам и штампованный ключ на 36 мм для поворота муфты вентилятора), потому что я читал, что некоторые люди думают, что эти инструменты вместо этого ломаются. выполнения работы. Работа. Я не боялся, что этот ключ сломается - он…

Позвольте мне начать с того, что это моя третья замена водяного насоса на том же автомобиле 04 Trailblazer (извлеките урок, не экономьте на водяном насосе OEM). Первый раз арендовал инструменты в магазине автозапчастей, и хотя они работали, было проблемой найти магазин, в котором был приличный набор. Большинство из них используются и подвергаются насилию до такой степени, что они уже почти не работают. Второй раз это была комбинация покупки и аренды инструмента. На этот раз у меня был…