Оптимизированный оригинальный дроссельный узел и сборка мотора Ford Genuine 8L3Z-9E926-C Отзыв

Купил этот оригинальный корпус дроссельной заслонки Ford со склада - говорят, что это "поврежденная коробка", и получил чей-то старый корпус дроссельной заслонки, который они покрасили распылением, чтобы он выглядел новым. Люди сосут. отправили обратно.

Доброе утро всем. В долине Мэгги мы проходим брод. И когда Форд перевел меня в аварийный режим, код говорит о турбуркулезе. У меня есть новый оригинальный Ford Turburculoside, и он хорошо работает в нужное время ночи.

Я давний механик по тенистым деревьям, за плечами у меня несколько ремонтов двигателей. Это хорошая заводская деталь - идеально подходит и проста в установке. После установки мой грузовик (который выдавал ужасный индикатор ошибки гаечного ключа) работал более плавно, чем раньше. Ошибка ушла и больше не появлялась. Несколько месяцев спустя мой грузовик легко прошел тест на смог в Калифорнии.

Довольно простая замена, исправлена неустойчивая реакция дроссельной заслонки на моем Expedition 2005 года (иногда я давил на газ с места и почти не реагировал на двигатель, в конце концов он догонит, и это будет хорошо) очень доволен результатами. Я рассматривал возможность замены только датчика положения дроссельной заслонки, но из-за разницы в цене это казалось более простой заменой, и я рад, что выбрал весь корпус дроссельной заслонки.

Исправлена проблема с синхронизацией переключения передач и дроссельной заслонки. Грузовик переключался на повышенную передачу со скоростью около 40-45 миль в час, а затем, когда вы нажимали на педаль газа, трансмиссия дребезжала, и временами казалось, что она пропускает и ищет передачи. Я видел, как многие люди меняли только датчик TPS примерно за 60-70 долларов, но я видел этот за 214 долларов, поэтому я просто купил его целиком. Теперь грузовик работает отлично, проблем с переключением…