🔍 Переключатель давления масла Subaru - 25240AA060 с аутентичностью. Отзыв

Эксплуатировался с пассажирской стороны в моем малонаселенном районе в 2007 году. Устранена течь масла. Я рекомендую использовать какой-либо тип герметика для трубной резьбы на ступенях.

Это оригинальная деталь Subaru. Кажется, это устранило небольшую течь масла, которая была у меня на той стороне двигателя. Цена была значительно дешевле, чем у дилера. Быстрая доставка тоже.

Если у вас есть коды P0028 или P0026, двумя наиболее вероятными виновниками являются загрязнение / низкий уровень масла или этот переключатель не работает должным образом. Это довольно дешевая сменная деталь, так что я просто сделаю это вместо того, чтобы пытаться проверять напряжения, сопротивления и т. д. Оригинальная деталь Subaru. проблем с установкой/заменой нет. Притягивается к 16нм.

Мой 2010 кодировал P0026 и разгонялся очень плохо и рывками каждый раз, когда дроссельная заслонка превышала 1/4, а обороты превышали 3000. Сначала попробовал заменить масло, затем это. Не затягивайте слишком сильно, иначе вы можете повредить приемную часть двигателя. Лучше заплатить $150-$200 в магазине или у дилера!

Эта деталь использовалась для замены датчика давления масла на седане Subaru Impreza 2,5 л 2008 года выпуска. Снимите старый датчик давления масла. С момента замены этой детали и написания этого обзора я проехал более 600 миль, и утечек не было. Определенно купил бы снова или порекомендовал бы другу или клиенту, заинтересованному в этой части.

У нас был запах жженой резины в салоне и код P0028 на нашем Subaru Legacy 4cyl 2008 года. Под капотом в районе маслозаливной горловины образовались клубы дыма. Я искал различные форумы для проблемы, и было предложено изменить этот датчик. Купил два, потому что после выхода из строя первого скоро выйдет из строя второй. Оба легко заменяются головкой сверла глубиной 24 мм, удлинителем 6-8 дюймов, трещоткой и резьбовым фиксатором. НЕ ПЕРЕГРУЗИТЕ! Они используют коническую трубную резьбу и не…