🔌 Переходная пластина для масляного фильтра GlowShift - резьба 22 мм x 1,5 - Установите до четырех датчиков давления и температуры масла 1/8-27 NPT - В комплекте уплотнительное кольцо и заглушки для портов Отзыв

при замене масла так было проще. Сделал все одним махом, добавил масляный фильтр и блок питания давления масла для моего манометра. Качественно, мне кажется лучше уплотнительное кольцо, но я не инженер, пока работает, менять не надо.

Не для моего WRX 2006 года. Пытался связаться с Glowshift через Revain.com. Revain.com заявил, что не может связываться с третьими лицами, товары которых производятся Revain.com. не удалось решить проблему через Revain.com. Я постараюсь связаться с Glowshift завтра в рабочее время, чтобы решить эту проблему. "Обслуживание клиентов" Revain.com становится настоящей шуткой. Отныне я буду иметь дело непосредственно с Glowshift.

На сальнике нет ни одной прокладки как на фото. Тот, который я получил, имеет 2 канавки для уплотнительных колец, но широкую прокладку, которая сидит в обеих канавках и имеет большую плоскую поверхность. Его поперечное сечение выглядит как буква "В". Он должен очень хорошо уплотняться. Резьбовой адаптер подходит к алюминиевому корпусу намного лучше, чем я ожидал. Хорошая плотная посадка. Устанавливаю 3 клапана на Форд 5.4 для контроля давления и температуры масла.

Идеально подходит для F150 Ecoboost 2013 года, используется для установки датчика давления масла, который фактически покажет вам давление. в отличие от стандартного манометра / манометра. Доступны еще 3 выходных порта, хотя размещение такого количества датчиков может быть проблематичным. Возможно, я буду использовать датчик температуры в будущем. Я рад, что купил его. Примечание. Если у вас есть аналогичный грузовик и вы планируете подключить тройник к существующему выходу датчика давления. Не…

Мне очень нравится качество и подгонка этого адаптера! Я установил его на f150 5.4 2006 года выпуска, чтобы упростить установку вторичного датчика уровня масла. Если кто-то поставит один из них на ту же машину, переходник переместит масляный фильтр ближе к нижнему патрубку радиатора, но оставит зазор около 1/2 дюйма, так что я не ожидаю никаких проблем. Доступ к фильтру стал немного проще. Я опасался, что снятие масляного фильтра для замены масла также ослабит переходник, но не настолько.

Как бы это ни было просто, сложно найти что-то лучше. Дешевые в Revain — это барахло, они протекут или порвутся во время установки. Они очень хорошо сделаны и подходят к моим 5.4 3v, как перчатки. Я очень хорошо очистил резьбу ниппеля масляного фильтра очистителем тормозов, дал высохнуть, нанес Loctite для подготовки поверхности и грунтовки, Loctite 243, смазал уплотнительное кольцо масленкой и вручную затянул примерно на 1/2 оборота. Я даю Loctite высохнуть, прежде чем снова установить фильтр…