🌡️ Глоушифт 3-в-1 Аналоговый 1500F Пирометр комплект измерения температуры выхлопных газов EGT с цифровыми показателями давления наддува и температуры - 10 светодиодных цветов - черный циферблат - прозрачный объектив - 60мм Отзыв

Пока все хорошо, немного меньше настроек, чем я ожидал, с подсветкой, но все в порядке, немного ярче ночью при самых низких настройках и приборной панели. диммер

Очень хороший датчик! Очень хороший гид. Если у вас есть навыки механика, вы сможете установить его самостоятельно. Обязательно посмотрите видео на YouTube для вашего автомобиля. Очень приятные цвета. Работает идеально до сих пор!

Работает хорошо. Установка прошла легко, инструкция понятная. Хотелось бы еще больше затемнить. Ночью все еще слишком ярко, даже при самых темных настройках, но к этому можно привыкнуть. Должен ли он мигать разными цветами и издавать звуковой сигнал при включении ключа? В остальном претензий нет. Вероятно, купил бы снова.

Надо было посмотреть предыдущие отзывы. EGT недостаточно точен. Это около 300 градусов, чего достаточно, чтобы расплавить поршни при буксировке. Стрелка даже не сбрасывается на ноль при запуске. У меня есть специальный датчик искрового накала на моем датчике Superduty, который работает уже 10 лет и не имел ни одной проблемы. Это 3 в 1 - ерунда.

Очень сожалею о покупке. Я часами устанавливал это в свой грузовик только для того, чтобы узнать, что датчик egt не работает должным образом. Слишком низко читает. Никогда не превышайте 150°F на холостом ходу или 400°F во время движения. Это дизельный Dodge 1996 года с датчиком, установленным перед турбиной. Позвонил в поддержку, сказали температура холостого хода должна быть ниже 200°! Если я буду полагаться на эту штуку, поршни расплавятся! Остерегаться!

Пирометр показывает 150 градусов при холодном двигателе. Когда я смотрю сейчас, мне всегда приходится вычитать эту сумму из прочитанного. ОБНОВЛЕНИЕ: Пирометр теперь работает только иногда. Стрелка проходит через все пятно, затем датчик начинает мигать. Все соединения герметичны, линия работает хорошо. Мысль о необходимости покупать новый манометр два раза в год нелепа. Я больше не буду покупать продукцию Glowshift. Придерживайтесь манометров Isspro. Датчики у них годами работают без проблем.

Я установил это на свой F2001 250 года с видео GlowShift, чтобы ускорить процесс. Сделайте себе одолжение и купите набор сверл и метчиков. На снимке температура при движении в гору около 1250 градусов. Давление наддува на уровне 8 фунтов на квадратный дюйм и температура АКПП на уровне 155 градусов. Я также установил более крупный охладитель ATF для поддержки трансмиссии. Я буксирую пятый велосипед Jayco, который весит около 8500 фунтов. Мне нравится внешний вид колонки и дисплей. Отличное…

Этот датчик показывает погрешность в 200 градусов. При только что повернутом ключе и неработающем двигателе температура выхлопных газов показывает 200 градусов. Я связывался с Maperformance 2 раза по электронной почте и 2 раза по телефону и не получил ответа. Я написал более 24 электронных писем в Glow Shift, и меня водили по кругу, несмотря на то, что я получил квитанцию от Revain. Я аннулировал гарантию на этот датчик. Я следовал всем их инструкциям по тестированию зонда пирометра. Они…