Header banner
Revain logoHome Page
🔧 high-quality gm genuine parts 24243353 blue half-shaft seal for optimum performance логотип

🔧 High-Quality GM Genuine Parts 24243353 Blue Half-Shaft Seal for Optimum Performance Отзыв

3

·

Очень хорошо

Revainrating 4.5 out of 5  
Рейтинг 
4.7
🦾 Подшипники и уплотнения, 🏎️ Запчасти и аксессуары для высокопроизводительных автомобилей

Посмотреть на ЯM

Медиа

(2)
img 1 attached to 🔧 High-Quality GM Genuine Parts 24243353 Blue Half-Shaft Seal for Optimum Performance
img 2 attached to 🔧 High-Quality GM Genuine Parts 24243353 Blue Half-Shaft Seal for Optimum Performance

Описание 🔧 High-Quality GM Genuine Parts 24243353 Blue Half-Shaft Seal for Optimum Performance

Рекомендуемая запасная часть для оригинального заводского компонента вашего автомобиля GM. Предлагая качество, надежность и долговечность. Изготовлено в соответствии со спецификацией GM OE в отношении подгонки, формы и функциональности. Сделано в Мексике.

Отзывы

Глобальные рейтинги 3
  • 5
    2
  • 4
    1
  • 3
    0
  • 2
    0
  • 1
    0

Тип отзыва

Revainrating 5 out of 5

Идеально подходит и не протекает

Идеально подходит и не течет. Если он протекает, вы либо установили его неправильно, либо измерили корпус трансмиссии при удалении старой прокладки. Установлен на пассажирской стороне моей Impala SS 2004 года. Работает со стороны водителя любой коробки передач GM 4T65E.

Плюсы
  • Запасные части
Минусы
  • Обновляемый

Revainrating 5 out of 5

Герметичный протекающий вал CV на Impala 2001 г.

Когда я заменил передний вал CV на нашей Chevy Impala 2001 года, я, должно быть, порезал уплотнение, когда переустанавливал вал в трансмиссию, потому что я залил трансмиссионное масло на наш подземный пол гаража. Короче говоря, я снял вал (снова), заменил уплотнение этой новой деталью, и утечка исчезла!

Плюсы
  • карданный вал
Минусы
  • Пошлость

Revainrating 4 out of 5

Почти точно подходит

Ступица пришла как заказывали и вовремя. Однако монтажный фланец ступицы немного толще, а головки шпилек толще, чем у OEM-ступицы. Это сделало использование заводских шайб нецелесообразным, так как головки крепежных болтов ударялись о шпильки контргаек, и ступица не вращалась. Если не снимать шайбы, места достаточно для свободного вращения ступицы. Однако из-за этого пылезащитная крышка терлась о ротор, поэтому ее пришлось согнуть, чтобы она не терлась о ротор. Я боялся, что шлифовка головок…

Плюсы
  • Автомобильный
Минусы
  • копилка Цена