🔧 Премиум-карбюратор для улучшения Honda CRF50 XR50 Z50 CRF XR 50 Z50R - замена стандартного размера Отзыв

Пролитое топливо из чаши немедленно сливается. Открутил пробку слива топлива и обнаружил, что на ней не установлено уплотнительное кольцо. Установил новое уплотнительное кольцо, но топливо из сливного шланга продолжало течь. Это говорит мне о том, что поплавок застрял или игольчатый клапан негерметичен. В любом случае, я не рекомендую этот карбюратор.

Хорошо, я получил это со смешанными отзывами, попробую, потому что я был в тупике, и основная доставка отличная. Ну, я думаю, что я получил один из плохих яблок. Установить нельзя, стоит 1 дерьмо. Но главная проблема в том, что он течет, как водяной шланг, из винта A/F и винта холостого хода. Так что, даже если бы я смог заставить его работать, утечка газа не сработала бы для меня. Вы получаете то, за что платите, я должен был знать лучше, чем "пробовать", но я думаю, что мое представление о…

Течет поплавковый клапан карбюратора. Не существует очевидного способа установить уровень поплавка. Также видно, что винт дроссельной заслонки был ослаблен. Мотоцикл некоторое время работал, но его затопило из-за неисправного поплавкового клапана. Затем, чтобы усугубить травму, винт дроссельной заслонки вышел и застрял в седле впускного клапана. Это устранило компрессию и способность двигателя работать. Пришлось снять голову, чтобы снять швы и восстановить компрессию. Винт заменен и…

. У меня Хонда XR50 2001г. Оригинальный карбюратор больше не простаивал даже после 18 1/2 лет стоянки в гараже. Этот карбюратор работал прямо из коробки. Вообще никаких регулировок. Я использовал все детали, которые поставлялись с новым карбюратором, за исключением крышки троса дроссельной заслонки в верхней части карбюратора. Я использовал оригинальный колпачок троса дроссельной заслонки карбюратора Honda, так как он имел изгиб 90 градусов в резиновом чехле, и я хотел сохранить его, но все…

Сегодня получил этот карбюратор взамен старого на Honda CRF50 моего сына. Я рискнул, так как отзывов не было, но это было всего 9,99 долларов, поэтому я решил попробовать. Я установил его сегодня вечером, и это заняло всего около 20 минут. Одна вещь, которую я заметил, это то, что корпус дроссельной заслонки, который входит в карбюратор, был латунным, а тот, который я заменил, был пластиковым. Он поставлялся с прикрепленным переливным шлангом и ручным рычагом воздушной заслонки, дроссельной…